上高速开得太“慢”要多付钱了

fay小仙子

上高速开得太“慢”要多付钱了

　　高速管理部门用正常行驶速度来控制“换卡逃费”现象

　　□本报记者 胡丹

　　

　　早报讯 以正常行驶速度，只需要2个多小时的高速公路路程，却花了5个小时。从上海经由杭浦高速回杭的徐师傅，在盐仓出口处时，被收费人员多收了130元的通行费。

　　高速公路超时行驶要收费？没错。

　　

　　多走2小时多付130元钱

　　近日，徐师傅开大货车从上海回杭，由奉贤路口上了杭浦高速，然后在盐仓出口下。在出口处，收费人员要求徐师傅支付290元的通行费。

　　“不是160元吗？怎么涨到290元了！”徐师傅脱口而出。按公里数计算，他的通行费应是160元。

　　工作人员告知，按高速公路的正常行驶速度，徐师傅从奉贤到盐仓最多只需要行驶2个多小时，但是徐师傅计时卡上的时间却显示为5个小时。如果徐师傅不能解释清楚这多出来的两小时去干了什么事，就必须按有关规定，补交多出来的2个小时内所能行驶的路程的通行费。

　　徐师傅的解释是，自己在服务区吃了饭，还去加了油，因为车多，不得不排了很长时间的队。但是，当工作人员要求他提供相应票据时，他却拿不出来，只好缴了290元的通行费。

　　“我只知道超速超载超限要被罚款，从来没听说过连超时也要多收费。”虽然交了钱，徐师傅依然觉得“很冤枉”。

　　

　　“超时”检验是否“换卡逃费”

　　“我们收取的并不是他超时的费用。”记者向浙江杭浦高速公路有限公司的相关负责人咨询时，她告诉记者，按照《浙江省高速公路联网收费系统收费业务操作规程》中的相关规定，对于无正当理由的超时车辆，应令其补交可能行驶最远路程的通行费。

　　“这名司机拿不出任何能证明他把2个多小时花在加油、吃饭上的票据，我们有理由怀疑他可能存在途中换卡逃费的不正当行为，并要求他补交了可能行驶最远路程的通行费。”

　　用行驶时间来判断驾驶员是否存在“换卡逃费”的行为，沪杭甬高速公路监控中心的王钢表示，这其实是件挺无奈的事。

　　近年来，一些驾驶员为逃避高速公路的通行费用，想出了各种各样的逃费方法，“换卡”就是其中的一种，即通过互换通行卡的方式，达到逃费目的。

　　“换卡后，双方的时间信息不可避免地会出现一方或者双方的不正常超时。”这一漏洞，使得管理部门有了直接判断是否存在“换卡逃费”行为的标准之一。

　　

　　“换卡”引发系统升级

　　那么，高速公路管理部门又是如何去判定时间是否超时呢？王钢说，首先，他们将高速公路的正常行驶速度设定为60公里/小时，然后用里程数除以60公里/小时后，得出的数字再加1小时，便是正常行驶时间，多出的时间认定为超时。

　　举个例子来说，300公里的高速公路，以60公里/小时的速度行驶需要5小时，那么6个小时便是公路管理部门认可的正常行驶时间。

　　“如果你300公里开了9个小时，那显然是不正常了。如果你没有正当的理由和证据证明自己干什么去了，那就会被要求补交最远路程的通行费。”

　　所以，要特别提醒驾驶员，如果其间车辆发生故障，或者途中发生什么延误行程的事，千万要保留相关票据。

　　“我们是在出现了换卡行为后，才将收费系统进行了升级，把正常行驶时间编进了程序。”王钢说，这样做无非是想规范高速行驶缴费行为，杜绝换卡现象。（2210401）

金龙

晕,估计高管局想出来的这样下三烂的办法"超时收费",自己不能从别的制度上完善吗?