伊朗一架客机坠毁 机上168人全部遇难

乖乖兔

Ｎ综合新华社电 钟荷

    伊朗里海航空公司一架俄制图－１５４客机15日在该国西北部城市加兹温附近坠毁，机上１５３名乘客和１５名机组人员全部遇难。

    伊朗首都德黑兰的霍梅尼机场工作人员证实，坠毁客机上没有中国乘客。

【现场】残骸散落方圆200米

    客机于当地时间１１时３３分（北京时间１５时０３分）从德黑兰霍梅尼国际机场起飞，准备飞往亚美尼亚首都埃里温，但在起飞后１６分钟坠毁。

    电视台现场拍摄画面显示，客机扎入加兹温市附近一片农田内，除一侧机翼仍较完整外，其余部分已成烧焦碎片。截至电视台记者现场拍摄时，客机残骸仍在冒烟，部分残体仍在燃烧。

    截至客机坠毁５小时，一支最先到达坠机地点的消防队仍在扑火，一支紧急救援组则在可操作区域清理遇难者遗体和行李。

    法新社报道，坠机处土质地面被砸出一个１０米深、50米宽的大坑，客机残骸散落方圆２００米的区域内，可辨认出一些烧焦的衣物和鞋子。

    伊朗新闻电视台滚动报道中，一名家住坠毁地点附近阿巴德村的村民指着大坑说：“飞机突然从空中坠落，撞击时发生剧烈爆炸，形成了你们现在看到的这个大坑。”

    加兹温省紧急情况部官员侯赛因接受伊朗媒体采访时透露，客机完全坠毁，摔成了碎片。

【伤亡】火情严重无法救援

    法新社援引伊朗红十字会秘书长穆萨维的话报道：“爆炸引发严重火情，我们无法实施任何救援。”

    里海航空公司驻亚美尼亚一名代表在埃里温接受美联社记者采访时披露，乘客大多为亚美尼亚人，另有一些伊朗人和格鲁吉亚人。

    据悉，一支由两名教练和８名队员组成的伊朗少年柔道队也搭乘了这架客机。

    另据伊朗迈赫尔通讯社公布的遇难乘客名单，其中未发现类似中国人姓名的遇难者。

    目前伊朗有关部门正在寻找失事客机的黑匣子，以调查此次事故的原因。

    伊朗总统内贾德已对遇难者家属表示哀悼。

    法新社报道，由于近年来伊朗和亚美尼亚加强合作，特别是双方将从今年开始建设一条从伊朗至亚美尼亚的石油输送管道，两国人员交流频繁，眼下居住在伊朗的亚美尼亚人超过１０万。

【原因】坠毁前有技术故障

    伊朗半官方的法尔斯新闻社援引一名坠机地所在省的政府官员萨贝里的话说，技术故障导致坠机。

萨贝里说，客机在出现技术故障后曾试图紧急降落，但没有能避免悲剧。“不幸的是，客机在空中起火，随后坠毁……这架飞机已四分五裂。”他说。

    也有目击者称，飞机坠毁前轮子已打开。亚美尼亚民航组织发言人以私人名义表示，飞机的“一个引擎着火，飞行员曾打算迫降”。

    美联社１５日报道，伊朗近年来航空事故频出，伊朗方面一直归咎于受美国经济制裁致使伊朗飞机难以获得正常维护。

    不过，１５日失事客机的拥有者里海航空公司为伊朗和俄罗斯共同投资的航空运营商，１９９３年开始营运，以图波列夫型客机为主。目前，该航空公司每周运营５０多个国内和国际航班，往返于伊朗国内多个城市以及埃里温、大马士革、伊斯坦布尔、迪拜、基辅等国外城市。

□链接

中国7年前淘汰图-154

    图－１５４属三发动机中程客机，１９７２年正式投入使用。它是俄罗斯第一种按西方标准设计的客机，使用寿命为３００００飞行小时。中国空军装备研究院航空装备研究所所长姬永兴昨日表示，图-154是一种比较老的机型，它的安全性要比波音737、空客A320差一些。姬永兴称，中国也曾拥有31架图-154客机，该款客机曾服务中国15年，但在2002年10月被全面淘汰。

近年伊朗重大空难

    ２００４年２月１０日，伊朗基什航空公司一架客机从伊朗基什岛飞往阿联酋沙迦时坠毁，机上46人有43人死亡。

    ２００５年１２月６日，伊朗一架Ｃ－１３０军用运输机从德黑兰城西的梅赫拉巴德国际机场起飞后不久撞上机场附近一幢住宅楼并坠毁，致使机上和地面１０８人死亡。

    ２００６年９月１日，伊朗一架图－１５４型客机在伊朗东北部城市马什哈德着陆时因轮胎爆裂冲出跑道并起火，１４８名乘客和机组人员中２９人罹难。

乖乖兔

综合消息：一架伊朗客机15日在德黑兰西北部坠毁，机上168人无一生还。德黑兰机场当局表示，机上无中国乘客。这是伊朗近年最严重的空难。

伊朗国家电
视台网站报道称，这架飞机是里海航空公司的7908航班，原定从德黑兰前往亚美尼亚首都埃里温，在起飞16分钟后坠入西部加兹温省的农田。

客机坠地后剧烈爆炸

据法新社报道，机上有153名乘客和15名机组人员。另外，伊朗国家柔道青年队主管，八名运动员及两名训练员都在机上。

加兹温紧急救援部门负责人说，客机坠毁后起火且损毁严重，残骸四处飞散，机上所有人员“全部罹难”。

有目击者称，飞机在空中时就已着火，坠地时发生了剧烈的爆炸，并在地上留下了一个巨大的坑。亚美尼亚电视报道说，坠机由引擎起火引发。

半官方的法斯社引述一名目击者说：“我看见飞机……它就快撞到地面。飞机轮子都伸出来了，飞机下端着火。看上去好像机师设法要着陆，一会儿，飞机撞地，化成碎片，散落在周围。” 电视画面显示，堕机现场有一个巨坑，散布着飞机残骸。

疑机件故障致引擎起火

一名救援人员向法新社记者透露，现场布满“零碎的骨和肉”。他说：“现场没有可辨认的完整残骸，连完整的手指也没有。”他身边有一个装有人肉的尸袋。

伊朗机场管理局总经理莫梅尼表示，机师和地面人员最后的通话内容“正常，并没有显示任何技术故障”。不过，省政府高级官员萨贝里表示，肇事飞机曾发生技术问题，并尝试迫降，但没有成功。

伊朗总统内贾德已下令运输部调查空难原因。

机龄老化欠保养维修

伊朗民用飞机和军用飞机一般机龄老化，而且欠缺保养维修，状态较差。由于伊朗受到制裁，因此不能购入美国波音客机或欧洲空中巴士。

伊朗和俄罗斯合资的里海航空于1992年成立，用的都是俄罗斯制造的飞机。根据公司网站资料，里海航空每周有超过五十班航机和多班专机来往伊朗城巿和数个中东及东欧的目的地。

图-154客机自1968年面世以来，涉及最少30次空难，失事率达3%。这种飞机中国7年前已全面停用，但仍是俄国、前苏联加盟国、东欧地区及伊朗的主要民航交通工具，俄罗斯一半的旅客每天乘搭这款飞机来往内陆各地。

中国曾拥有31架图-154客机，服务15年后在2002年10月全面淘汰。之所以弃用图-154客机，据称是因为考虑到其安全性及性能都比欧美客机低，而且耗油量和维修成本较高，机件供应亦得不到保障。

该机是一种三引擎的中程客机，由前苏联图波列夫设计局研发，当年声称与美国波音727客机及欧制三叉戟客机并驾齐驱。图-154系列客机载客量介乎167人至180人。至今共有超过900架图-154型机出厂，目前有大约250架仍然服役。

乖乖兔

机上168人无人生还，无中国乘客

滚滚妹

怎么最近这么多空难哦

乖乖兔

是呀，最近比较多。。好吓人哟。

滚滚妹

而且好像都是国际航班

沉默的羔羊

天啊。。。这么多空难，，以后我还怎么敢坐飞机啊。。

乖乖兔

我都怕坐得了。。。哎呀，为撒子现在社会都不怎么稳定呀？

在水一方

坐飞机也不安全吗 [s:392]  [s:394]

滚滚妹

是的阿，飞机虽然出事概率比较小，但是一旦失事生还的可能是微乎其微阿