川藏行D18邦达---八宿 里程：95KM

单身上路

川藏行D18邦达---八宿  里程：95KM

邦达（海拔4120）---业拉山（海拔4658）---怒江大桥（海拔2740）----八宿（海拔3280）：前面53公里搓衣板路、后面全是柏油路：95KM

今天的行程要经过著名的怒江72道拐。不过还好我们今天是进藏，所以是下七十二道拐。呵呵！

早上我很早就起床了。因为，据说在怒江河谷里面，下午比较容易遇到逆风。队友们都一动不动的，我叫了他们两次，他们还是没有起床的迹象。我有些不高兴就独自起床、整理装备、吃早饭！早饭很难吃，但是还是坚持往嘴里面塞。剩了两个馒头也放进包里面带着当干粮了！出门就看起来不怎么样的业拉山，一路狂奔，到第一个垭口的时候感觉肚子不舒服了。找了个桥洞停下来看了看离我最近的车友都还在两公里以外，马上就跑进去解决内急问题了！出来的时候离我最近的就是左撇子哥，离我差不多200米远了！这里的两公里起码要耗时十分钟，爬起来真要人命！

转过第一个垭口就看见山顶了，被白茫茫的大雾笼罩着。前面路上还有不少的车友正在努力的骑行着。在垭口看见邦达小镇就在脚下，就那么的一个小点。远远的一条河流淌过来，那边就川藏北线了。就在这个小点和南线汇合在一起！到达山顶看见许多朝圣者，他们亲切的和我们打招呼！山顶的风特别的大，也非常的冷。我赶紧的穿上厚衣服，吃点干粮，喝点水开始下山了！因为我看见天空布满了乌云，大雨或者说是冰雹就要来了！果然我还没有骑出几百米大雨就开始下起来了，手都完全被冻僵了！没办法还是只有硬着头皮继续往下面放，只是手一点都不敢离开刹车！短距离的水泥路后，又迎来了烂路了。天空也开始变得晴朗，太阳照在身上，暖洋洋的。后头看业拉山顶还是笼罩在乌云中。往前面看就是著名的七十二道拐了，就像羊肠一样，在业拉山的这边不断折回。不得不当初修建这条路的前辈们，不知道他们怎么样开辟出这条天路的！

结果还没有下到几道弯的时候，我又一次摔跤了。更上一次还是一个地方，膝盖伤得十分的严重。当时看见一大堆推土机刚推出来的一堆土，我以为依靠下坡的冲力，能够轻松的冲过去，结果那堆土的宽度超过了我的想象。等我发现的时候已经来不及刹车了，虽然速度不快，但是由于受伤的地方又是膝盖。加上上次的伤还没有好，所以更加雪上加霜了！简单的处理后，我把抓绒护膝拿出来给右膝带上了。感觉不是那么痛了，又开始继续骑行！下坡路完全是在汽车飞驰扬起的灰尘中骑行了，怎一个惨字了得！

好不容易下完山，来到了中途唯一的一个休息站。怒江桥前面的废弃道班，这里已经聚集了不少的车友了。他们都在这里休息和吃干粮。这段路上连树和草都看不见，更不要说房子了。这个道班的废弃房就成为了大家的乐园，上面涂上了各种各样的涂鸦！把带的干粮胡乱的塞进肚子里面，又喝进去很多冷开水后又开始了骑行。首先，经过了怒江大桥。这个桥其实点都不大，只是非常的独特。修建在两座山之间。其中一座山还穿了不短的隧道才过来的，像电影中见到的那种非常霸道的桥。可惜这里有武警兄弟把守，不能照相，也不能停留。

过桥后的地形更是险，岩石随时感觉都会掉下来一样。而且都没什么安全网之类的保护措施了，给人的感觉特别不爽！这段路居然还夹杂了几段石板路，这个石板不是我们这里的那种石板，其实就是我们这里的那种条石拼起来的。我不知道为什么要这样修，不知道是因为上方的塌方，还是下面的塌方的问题。反正我们还在折多塘的时候就听说这边大面积塌方，没办法通过。但是我们到的时候已经抢修好了！正当我提心掉胆的骑行着的时候，突然听见稀里哗啦的声音。我赶紧停下来，看是什么情况。发现时对面山上的某块石头松动了，滚下来。结果造成了一次很大的塌方。骨诺牌效应，大量松动的石块随着这次滚动全部塌下来了。灰尘短时间内就笼罩了整个山谷。还好塌方是发生在对面河谷的。要是这这边的话，可能我就不能在这里写日志了！可惜我当时没有相机，通行的许多车友都拿出相机不停的拍下了这难得的瞬间！

沿着河谷骑行，就看见了前端时间塌方的地方了。有很多个路段都塌到河里面去了，现在我们通过的路都是又在山上重新开凿的！其中快到柏油路的那一段是整个路面塌下去好几百米，新路就是从村子里面通过的！然而下午的好路并不好走，我遇到逆风了。攻略上面说的果然没有错，下午遭遇的逆风可能性相当的大。而且骑行十分的痛苦！好不容易到了八宿街上，我赶紧找到了邮局取钱！因为我没有钱了，身上就几块钱了！然后找到传说中的交通宾馆，其实就是车站招待所。条件相当的差，而其他好几个地方又已经住满了！想起他们几个到了没有地方住，就麻烦了。我就准备给他们电话，却发现自己电话掉了，也没有他们电话号码了。不知道怎么样联系他们了！几经周折找到电话，和他们联系上。并预定了房间，就走路到街头去接他们。发现膝盖相当的痛，走路都是一瘸一拐的。我这次是真的有点害怕自己不能骑行要打道回府了。

接到大家后我们又换了更好的住宿，享用了丰盛的晚餐。餐厅老板的鹦鹉还会喊爸爸、妈妈。太日白了！吃完晚饭就是买东西、上网！结果回去睡觉才发现这里的厕所根本就没有水，连脚都没有办法洗！呵呵！

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我的川藏＿Day 18邦达－八宿 [

崔璨 2010年08月02日 21:43
昨天晚上跟文燕拼床，睡得还不错。今天一出门就骑12KM的坡翻业拉山，一直挂小档骑，还算轻松。骑过折多山，二郎山不算什么，骑过东达山，所以业拉山也不算什么。上午云层比较厚，一直灰蒙蒙的，偶尔飘点小雨。到达垭口，零星几个车友，照完相就下去了。    

因为要放怒江七十二拐，不知道他的厉害，显得异常兴奋，再次看见高原雄鹰，仍然喜欢他们盘旋的飞姿。听说七十二拐
      
很容易出事，下坡速度放得相当慢，路况也不像上业拉山那么好。由开始兴奋到后来的烦躁，中午还在半山腰的一个小卖部用粉丝解决午饭。­   

后来的路况越来越差，撮板路，不管大车小车一过，都是一次沙尘暴。今天的风也不仅仅是顺风逆风吹，而是横着吹，本来在右边骑行的我，直接被吹到左边去。沙尘暴路一直持续到怒江大桥，军事要地，严禁照相，远远的**了一张。离目的地还有38KM，怒江的石头因为常年累月被冲击，冲出了贝壳，花的形状，水流相当急大块大块的搓板路下午太阳超级大，也没有可以躲阴的地方，虽然是烂石子路，但是朝圣的仍然虔诚的叩拜着，看着他们，觉得我们骑车的其实比他们好多了。一直沿着怒江逆流而上，太阳大得只能埋头踩车，路边风景都难得去看了，只想快点到。听着凤凰传奇的歌，一直觉得他们的歌是高原的歌，听着不会觉得压抑，听着高原的声音骑行在高原的天路上，一路慢悠悠的。看着当地的民俗风情，遇到一个很乖的小孩，帮我推车。一个人慢悠悠的下午七点左右才到八宿，小夏找住的地方，工具泡泡和小胖坐到一个治安厅外面的路边，在我到达的五分钟之前被路人膜拜了，把他们高兴得…­

一直觉得这块石头很像一个在睡觉的猴子

晚上吃饭那里的一只鹦鹉

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我的川藏之行，第十八天！秃鹫！！！ [
土豆 2010年08月02日 22:02
邦达(海拔4120)－业拉山(海拔4618)－怒江(海拔2740)－八宿(海拔3280)：前53km搓板路、后面全是柏油路：97km，总里程：1295km

今天居然领队起来暗了！！我好高兴！！！今天才是真的痛苦，一起来就爬山。。。。。。但还是好，看到了彩虹！！！
（看来看不出了）    

然后又是一个人在骑，他们骑得太快了。。。。到了垭口，又是一座4000米以上的山被我征服了！！！！快乐！！！！

今天过了怒江七十二拐！！！   
太有难度了！！！还过了怒江大桥！！！！

要骑完时，看到了秃鹫！！    

请看有趣的小卖部！！！！
  
今天到了翻斗乐。。。。。

单身上路

队员小胖 日志
2010年8月2日­

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    一大早非常激动，因为今天将要经过两个著名的地方——怒江72道拐和废弃道班。怒江72拐果然名不虚传，拐过去拐过来，而且灰尘大的很，一有汽车经过，只有停下来等，什么也看不见。下完72拐就可以看到废弃道班了。这是川藏游者的毕停之处，所有的驴友都会在此涂鸦签名留念。接着是怒江大桥，很艰险的一座桥，怒江在下面愤怒的咆哮。桥的两边都是武警GG把守，不许拍照。。。。整体来说今天还算比较顺利，在业拉山上坡的时候还看到彩虹，就是从山顶放下来手都冻僵完了。过了怒江，听着怒江的咆哮一路颠簸四十公里，就到了八宿——昌督地区的一个县。2010年8月3日七十公里的上坡。。安久拉山真的很久。。一路逆着刺骨的寒风，顶着透心的小雨，折腾了近九个小时才到安久拉山垭口，累。。。前所未有。竟然坐在路边顶着雨睡着了，要不是队友打电话，不晓得要睡到好久。。最后二十公里下坡，和工具哥一路狂彪，经过一个长长的半遮挡隧道，被小石子砸中脑壳。。。头盔万岁！出了隧道简直豁然开朗，完全就是世外桃源，然乌镇和然乌湖，像仙境一般！

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伊洛之水

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