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[发展新步伐] 这是1路,2路公交车经营主们 表达的对于即将新开通的3条公交线路的不满

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发表于 2014-5-20 17:15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆

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关于潼南县一、二路公交车票价调整的请示
. Q9 S* x' Y/ c& z$ X; B0 |0 w* v潼南县蹇县长:
: f$ }" s3 P, C2 V& X8 p$ n一、临近区县公交票价 ( G2 ~" V1 i( @: d2 F1 M) V
周边区县如大足2014年元月1日起上车2元一人,其它铜梁、合川、璧山等政府对公交实行补贴,残军、老年、民残、学生实际刷卡补贴,铜梁政府每月补贴单车近4000元,公益性补贴980元,燃气上涨后每月每车补贴1000元,每座补贴50元/月,从2013年5月份起,每一台车未调票价公交补贴6000元/月。
" Q+ _1 m, f' Q6 Z8 D二、本县票价 - C# b, G! y' L& M% a* h( Y2 [6 U- C
1、三路公交车9公里,上车1.5元/人次。 & u% g2 g# f$ k; j, E" Q9 X, o
2、二路公交车10公里,上车1元/人次。
1 B5 }& H# m1 b3、一路公交车9.6公里,上车1元/人次。 ( e% n# C! n* a! @$ d/ ]
三、一、二路公交车经营者要求票价调同三路车同价。
, \1 [7 `. n/ l. Y& X9 D四、如一、二路公交车不能与三路公交车同价,请问有关部门领导是何原因。
. Z  F7 d3 T; F" z4 ^, c1 M五、调价是有关一、二路公交车100多户个体经营者生存的问题。
" C3 Z9 g4 {2 e% g. P5 r综上所述,在运输成本猛涨的情况下,一、二路车现行的价格已无法保障一、二路车的正常运行。长期下去将影响一、二路车的正常经营。我们特请示将一、二路车成人票价调至1.5元/人次,学生票调至1元/人次。 , ~( T8 g/ b% c" `9 m+ s6 p
特此请示
4 Q/ B  @: R8 f5 v; @. W- H( j
7 b; D' |, ?) B: f; q2 w1 M3 m: M( \. ]5 k2 Y1 f1 h
一、二路车全体经营者 7 Y% |) ~3 t* W! q; b
2014年4月30日
     
发表于 2014-5-20 18:07:37 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
公共交通、公共服务、公共设施,“公”在哪里?  之前2路换新车就以为是双改了呢,结果还是在利益勾结,潼南的掌门人,能作为点不?罗建极在的时候虽然市民怨言不少,也搞了房地产经济的臭骂,但多少也修了几座桥,造了半个城;敢望本届政府,能把公交收回去实现“双改”成就点民生大事不?# b! p- y6 Q. |5 j
凉风垭工业园,潼南的经济栋梁和指望,员工就业的基地,企业创业的摇篮,尼玛,除了早中晚按时按点的那有限的几趟3路车之外,平时都没办法交通,这也是就业环境、创业环境、投资环境...  记得3路车当年的招标线路就火车站到工业园区,为嘛最后被掐头去尾的?当年招标要求的车辆数量和时间密度,最终有没按标去做?车库里的车停着挣补贴,有几个人监管? 如果真没部门监督和管理,市民们完全有责任和义务自己去搜集和整理这些事,那个事实来说,那时候就真的是“人民政府”了,有必要吗?  V8 o/ L  I& p. w) @( @1 R
2路车是潼南公交线路里最鬼哭狼嚎的一条线,每年都要闹那么一次两次,得到过人民群众的支持和理解没有?出了负面和骂声,能理解你们的就只有你们的家人和既得利益者了。
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发表于 2014-5-21 10:09:41 | 显示全部楼层 IP:重庆
本帖最后由 西部大道 于 2014-5-21 10:12 编辑
) A) H& S! q2 W
3 T6 P) N- x/ N! F公共服务业私利当头必定损害发展。这个一二路闹涨价,愚以为原因有二:
1 R) H- h; I$ a7 y0 |* H; n5 P       其一可能是看到潼南将增加三条公交线路,担心客源将被分流,为保证现有盈利水平而谋求涨价。
) N$ r7 g: |+ b% `       其二可能是看到潼南公交将实行IC卡,刷卡乘公交将有优惠,为使现有盈利水平不受负面影响以谋求涨价。  
' g4 \( p5 _% F; z8 e       桌面上提出的涨价理由是周边以及本县3路车存在个高于1元的票价情况,并以3路车的票价作为突破口,要求有关方面作出为何3路车票价可以定到1.5元的解释。* ]0 ]- V( t6 o! b" }
       其实,本来潼城的公交线路就太少,市民出行本来就不方便,增加的公交线路并不会完全和现有线路重叠(甚至可能在一二路等现有线路的干扰下根本就不会和现在线路有联结),对现有线路的客流根本就不会造成实质性的影响,退一万步说就算有分流也是方便市民出行的合理现象,同时,公交线路完善了,区域人口流量也必然会增大,反过来对公交行业的发展更为有利。
/ w" v# N# J8 q1 B       其二,实施公交IC卡系统后,公交行业的透明度将增加,管理将进一步规范,公交消费将更加方便,这对公交业发展本来就是好事。虽然刷卡消费有优惠,但是同时,充值预购公交消费,预存资金将会有一个比较稳定的存量,这个钱钱也是可以生利的。6 x. ^4 x% q9 ?0 S+ o
       至于为何3路车要多伍毛,只有定价者才清楚了,就像当初公交车票价为何要由伍毛涨到拾毛,涨价的理由只有定价者才说得出来。当然,这个要涨价吗,理由总是可以找得到的。涨价听证有时也只不过是聋子的耳朵,没有第三方客观的权威数据,经营者的账务不透明,仅靠极其有限几个时点的抽样调查是不能说明什么的。比如,知道你要来调查,车主有的是办法让你了解不到平常真实的载客量和收入情况。8 V: k9 k4 {4 X1 X2 M
    $ C) h# N; n  X$ B' l
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发表于 2014-5-20 17:19:16 | 显示全部楼层 IP:广东中山
新开通的3条公交线路的路线不一样呀,有什么意见呢
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发表于 2014-5-20 17:19:20 | 显示全部楼层 IP:广东中山
新开通的3条公交线路的路线不一样呀,有什么意见呢
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 楼主| 发表于 2014-5-20 17:20:59 | 显示全部楼层 IP:重庆
基本上他们这两路车都垄断了潼南的公交行业,他们还要那个样,他们就是阻碍潼南发展的臭虫,相信ZF已经看见了
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发表于 2014-5-20 17:22:27 | 显示全部楼层 IP:重庆
表示没得意见 在潼南木有怎么坐过公交车
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 楼主| 发表于 2014-5-20 17:25:46 | 显示全部楼层 IP:重庆
坚决发对公交车涨价,要么你就继续运营,要么你就滚回老家,交给ZF运营,你们这群恶心的私交车。希望ZF千万不要向他们妥协了
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发表于 2014-5-20 17:29:51 | 显示全部楼层 IP:重庆
重庆的公交很多还是收的1元,线路长得多。
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发表于 2014-5-20 17:34:52 | 显示全部楼层 IP:重庆
潼南你们坐过“公交车”啊,,,我们的都是挤的私家车
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发表于 2014-5-20 17:38:24 | 显示全部楼层 IP:重庆
这个帖子已经在论坛火了两天了
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发表于 2014-5-20 17:38:48 | 显示全部楼层 IP:重庆
看看1路2路的服务态度就知道潼南人民会不会允许涨价了!
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