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华龙网9月1日22时讯 今(1)日下午,重庆市城乡总体规划(2007-2020年)2014年深化成果新闻发布会在市新闻发布中心举行。记者从会上了解到,重庆将构建“一区两群”城镇发展格局,规划新增白市驿隧道、井口隧道和黄桷坪大桥,并新规划合川—璧山—江津、安岳—潼南—合川、南充—潼南—大足—荣昌—泸州等联线高速公路。! F* ~" |9 q5 s3 v# p& l2 n
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构建“一区两群”城镇发展格局# G0 W# ^8 o# w% h/ C$ w
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重庆原有的市域空间结构是“一圈两翼”,在此次总规深化中,市规划局局长曹光辉表示,将进一步落实五大功能区域发展战略,构建 “一区两群”城镇发展格局。
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“都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区,也就是原一圈范围,确定为‘大都市区’。”曹光辉说,“‘渝东北生态涵养发展区’确定为‘渝东北城镇群’,‘渝东南生态保护发展区’确定为‘渝东南城镇群’。”
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曹光辉表示,在城镇体系方面,由原来形成1个特大城市、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个左右小城镇的城镇体系,演化为1个市域中心城市、2个区域性中心城市、27个区县城、500个左右小城镇。“‘一区两群’城镇发展格局体现了重庆直辖市体制中等省构架的特殊市情和因地制宜的区域差异化发展思路,将使社会、经济与环境更加协调。”
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( m) K, x$ N- z% o# k 新增“一桥两隧” 建设大都市区内部通勤圈
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在此次发布会上,城市基础设施建设也是一大热点。记者了解到,重庆新规划大都市区市郊铁路系统,建设大都市区内部通勤圈。
5 c% q- N8 e1 _* @# c% } 新规划合川—璧山—江津等多条高速
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1 l0 b. p2 W% e; _) h# ~5 i8 f" K 重庆铁路原有的结构是“一枢纽十四干线四支线”,不过,此次总规里已经调整为“一枢纽一环线十四干线一支线”。. O8 l; s& b1 R' X* \
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记者了解到,“一环线”为綦江—南川—涪陵—长寿—合川—铜梁—永川—江津—綦江的铁路环线,由原规划“四支线”优化而来,以加强对城市发展新区的交通带动,并新增往长沙方向干线渝长铁路。
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; s' l5 X0 x7 w! @ 与此同时,总规深化里将“三环十一射多联线”网络变为“三环十二射多联线”网络,新增“一射”为重庆—习水高速公路,新规划合川—璧山—江津、安岳—潼南—合川、南充—潼南—大足—荣昌—泸州等联线高速公路。
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此外,重庆民用机场规划由“一大三小”变为“一大四小”,增加了武隆仙女山机场。
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9 v# H: s/ }; K7 _( x% } 首次确定7处历史名园
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8 {" P+ g! C7 r) T 记者了解到,此次总规深化在历史文化方面也增补了不少内容,其中,首次提出历史文化名园保护概念,并确定了人民公园、枇杷山公园等7处历史名园。
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) p# q" `* L0 J# S r" q: ?0 a* c 据市规划局局长曹光辉介绍,总规深化里增加慈云寺-米市街-龙门浩市级历史文化街区,将原有3个历史文化街区增加为4个;同时增加了十八梯历史文化风貌区、李子坝历史文化风貌区、山洞抗战历史文化风貌区等8个历史文化风貌区,使历史文化传统风貌区的数量增加为20个。
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“我们在总规深化里,首次提出历史文化名园保护概念。”曹光辉介绍说,“确定了人民公园、枇杷山公园等7处历史名院,并在文物普查基础上增加了文物保护单位数量,修改优化了历史建筑的保护要求。”
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突出国家中心城市职能; v) y9 n! q# X. ^) e2 Y- s
; j, Z4 ^9 U9 s {& f9 Z4 u: ^ 据市规划局局长曹光辉介绍,为实现国家中心城市的总体目标,规划进一步明确建设具有强大“区域组织功能”的国家中心城市,在西部地区率先建成全面小康、城乡统筹的直辖市,建成我国重要的先进制造业基地、科技创新基地和内陆开放高地,构建功能完善的西南地区综合交通枢纽和国际贸易大通道。% [# T( f; p3 Z3 I# a+ {$ y
0 |; U; N* ^7 u/ z- n" J$ V “本次城乡总体规划深化成果优化了国家中心城市的总体框架和空间布局,明确了差异化的区域发展战略。”曹光辉说,总规深化还提出了大都市区一体化发展规划保障和措施,将为五大功能区域协调发展提供新的重要支撑。
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3 D8 T- ~' x! n; K1 T “所谓大都市区市郊铁路系统,就是利用遂渝铁路、成渝铁路、渝黔新线、渝利铁路等铁路线路开行市郊客运列车,远期预留多条市郊铁路走廊,无缝联接都市区城市轨道。”曹光辉解释说。 与此同时,重庆还规划新增白市驿隧道、井口隧道以及黄桷坪大桥,从而为中梁山、大学城隧道疏堵分流,增强都市区向城市发展新区的通行能力。
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