西南货物动车明日起开行

回望瞬间

  “西南货物快运”中心站、装卸作业站站名

    1.“西南货物快运”中心站：四川城厢站、贵州改貌站
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$ o9 s  \" i+ ~6 N: `    2.装卸作业站107个

    四川省（62个）：洪安乡、养马河、简阳、资阳、资中、内江东、宜宾、自贡、内江、双流、普兴、彭山、眉山、乐山北、峨眉、燕岗、沙湾、峨边、金口河、甘洛、越西、普雄、冕宁、西昌北、西昌南、德昌、永郎、米易、攀枝花、大弯镇、青白江、广汉、黄许镇、罗江、绵阳北、江油、小溪坝、二郎庙、竹园坝、昭化、广元南、旺苍、巴中、金堂、大英、遂宁、广安、渠县、达州、麻柳镇、开江、营山、蓬安、南充东、青龙场、汉源、桐子林、淮口、蓬溪、沙溪坝、元坝、隆昌
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# s7 s2 v8 Z+ [! d- d2 Q4 u    重庆市（18个）：荣昌、大足、永川、白沙、江津、重庆南、广顺场、綦江北、油溪、赶水、潼南、北碚、团结村、唐家沱、长寿、涪陵西、梁平、万州
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    贵州省（21个）：遵义北、桐梓、遵义、南白镇、久长、小寨坝、都拉营、贵定、福泉、麻江、凯里、湖潮、新平坝、安顺、黄桶、六枝、双水、滥坝、水城、六盘水、草海
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8 M+ N4 I9 n$ g" e    云南省（6个）：昭通南、昭通、彝良、大关、盐津、水富
, s: L. b- f5 {0 x   今日，记者从成都铁路局获悉，9月16日起，成都铁路局将开行“西南货物快运”列车。

    据了解，成都铁路局管辖区域辐射川渝黔“两省一市”及云南省昭通地区。区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中，对运输的时效、服务要求又相对较高。

1 ^6 m" {! K; F+ P' w& M/ _    “西南货物快运”列车按客车化模式每日开行，货物列车将变身旅客列车，从“货等车”转为“车等货”，敞开承运零散货物，为川渝黔“两省一市”及云南昭通地区搭建起安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道，最大限度满足广大货主的运货需求。
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  c: L8 |+ O1 `" Y5 p/ r# t  m7 S  {    货物变身旅客 客车化模式每日开行

. C, g- x" x  c2 b* r& \) Z    “西南货物快运”列车以客车化模式每日开行，即采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站“五固定”方式，以旅客列车的标准组织开行。也就是说货物列车变身旅客列车，货物变身旅客，“购票上车”便可完成货物承运业务，真正实现随到随走。

    “西南货物快运”列车配有货运车长，并根据货物运量配备相应的随车装卸人员。这是客车化模式开行的又一具体体现。货运车长、随车装卸人员像列车长、列车员一样对货物履行安全管理职责，确保货物运输质量。
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7 c* r8 p' U, s    与旅客列车不同的是，西南货物快运列车还配有液压叉车、集装笼、照明灯具、打捆器等常用机具，在停靠车站，货物可“直装直卸”，高效压缩运输时间。

, |7 w5 v% N) Z. F( z6 r    不仅如此，“西南货物快运”列车运行时速最高可达120公里，根据运距远近，能保证所承运的货物在两日运达，同一省（市）内快则几小时就能送达，满足货主对运输时效的要求。

    共设107个装卸站 惠及川渝黔滇

    目前，“西南货物快运”列车包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。设立107个定点停靠装卸作业站，服务范围基本覆盖川渝黔“两省一市”及云南昭通等地区近100个市州县。
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    成都铁路局将位于成都市的城厢站、位于贵阳市的改貌站设为零散货物中心站。城厢站主要承担川、渝两地零散货物集散分拨任务，改貌站主要承担贵州地区零散货物集散分拨任务，两站也对外受理零散货物快运业务。
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* t0 G: V; ^7 ~' l5 r    “成渝黔滇环线”是指从城厢站起，途经成渝线、川黔线、沪昆线贵阳至六盘水段、内昆线六盘水至内江段、成渝线内江至成都段，终到城厢站。环线全程1930多公里。成渝黔滇环线货物快运列车实行每日定时、定点、双向开行。运行时间50个小时左右，其中重庆南站至改貌站运行时间为9个多小时。沿途有定点停靠装卸作业站有50个左右。顺时针开行车次为X851/2次，城厢站8:24始发，经环线第三日8:54终到城厢站。逆时针开行车次为X853/4次，城厢站20:00始发，经环线第四日0:57终到城厢站。
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    成都至攀枝花快运列车每日定时在成都至攀枝花间开行一个往返，即城厢站始发，经成昆线到攀枝花站后原路折回城厢站。往返全程近1600公里，运行38个多小时，其中成都至攀枝花运行时间为21小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站近40个。
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2 H9 j1 a% C6 R( K. J' E! l0 f    成都至巴中货物快运列车每日定时在成都至巴中间开行一个往返，即城厢站定时始发，经宝成线、广元至巴中铁路到巴中站后原路返回城厢站。往返全程990公里，运行23个半小时，其中成都至巴中运行时间为11小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站20个左右。
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) ]" u, V2 }8 w6 F- T$ Q: ~% F    “成渝达环线”是指从城厢站起，经达成线到遂宁站，经遂渝线到团结村站，经襄渝线到达州站，最后经达成线返回城厢站。成渝达环线货物快运列车每日定时开行1列，城厢站始发，经环线终到城厢站。环线全程850多公里，运行17个多小时，其中成都至重庆运行时间6小时左右。沿途有定点停靠装卸作业站近20个。
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2 v# M6 M6 n( p4 D+ m; m   多种受理方式真正实现“敞开收货”

    近年来，受铁路运输能力及条件的限制，铁路以办理大宗货物和整车运输为主，很少承运零散货物。货物快运列车的开行为零散货物运输提供了新通道，其承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等，除法律法规明令禁止运输的货物外，其他货物均敞开承运。

    “西南货物快运”列车开行后，货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、上千个铁路营业网点、铁路部门公布的营业电话、12306网站“我要发货”、12306客服电话以及铁路工作人员上门服务等多种渠道，办理零散货物快运业务，真正实现“敞开收货”。

    “西南货物快运”列车也推出“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输服务方式供货主选择，“一站式”服务可最大限度方便货主。

    在此基础上，成都铁路局在调度指挥中心专门设立快运调度台和快运物流台，选配业务技能强的人员担当调度指挥工作，全力确保西南货物快运列车安全、高效、准点运行。

5 I# J2 j; |0 x4 F% V% b    为最大限度方便货主，成都铁路局还将专门组建“西南货物快运”列车客户代表队伍，建立大客户信息库，实行统一管理，向货主提供个性化的服务，并依托“西南货物快运信息平台”为货主提供经济合理的物流解决方案。

回望瞬间

从9月16日开始,铁路部门将在川渝黔范围内开行固定货运班列“西南货物快运”列车,专门承运零散货物,列车最快时速可达120公里/小时,同省市当天即可运达。

9 z% C7 Q2 I+ Q8 e# |　　据铁路部门介绍,川渝黔区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中,对运输的时效、服务要求又相对较高。针对零散货物运输情况,铁路部门决定开行“西南货物快运”列车,采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站“五固定”方式,以旅客列车的标准组织开行,根据货物运量配备相应的随车装卸人员,以及液压叉车、集装笼、照明灯具、打捆器等常用机具,在停靠车站,货物可“直装直卸”,高效压缩运输时间。

　　据介绍,根据运距远近,铁路部门将保证所承运的货物在两日内运达,同一省市内快则几小时就能送达。初期将开行川渝黔滇环线、成渝达等货物快运列车。沿途设立107个定点停靠装卸作业站,服务范围基本覆盖川渝黔及云南昭通等地区近100个市州县。
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( J+ i2 T7 B  b6 T4 x6 r- F8 e7 B　　“西南货物快运”列车开行后,需要向川渝黔范围内发送零散货物的市民,可前往我市铁路货运网点或登录12306网站“我要发货”、拨打12306客服电话等多种渠道申请办理。
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duhm

可恶的成都市铁路局，真的是成都市辖的，最靠边的一个站还是中心站，真正的中心重庆，却不设中心站！！大区机构是真毒瘤。

爱你不出声

这下好了，没有看到合川，以前老实合川什么都比潼南多。恭喜潼南。

回望瞬间

我舍能佛

货运站有潼南,是个好消息:既方便又省时省钱。{:326_277:}

霸气勿漏

还要得哦

tnhzcs

好消息:lol

贵重

: F4 u  `/ x+ Q8 c$ E1 P8 q9 h% E好消息

小胖纸

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春天里

好消息