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发表于 2015-2-19 16:35:01
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IP:重庆
提两点:
% M# n8 h! d, z! I8 p 一是:城乡交通体系规划中的高速路网中合潼安高速将潼南境内高速路网整成了一个“女”字形,将资潼广的一段+合潼遂的一段,沿着东北和西北走,损失了线路应有的重大作用。. w2 D6 w5 N* F. w( `/ X( X) J
二是轨道交通,潼铜段应该由潼南来主导走向,应该经小渡南、青云南、寿桥北出潼南境,经铜梁区的侣俸镇南从铜梁城区南边接入铜梁站(市郊铁路铜梁枢纽站拟设于龙腾大道与白龙大道的交汇外),这样在铜梁境内的线路最短,在潼南境内的线路最长,可以增设寿桥站(方便潼南寿桥和铜梁斑竹及周边的出行)。5 `$ R2 d) }6 `+ P5 g; g
现在西部分院这个交通规划图,显然是:1 n2 z4 p3 N8 c% E4 }9 T
高速路降低了合潼安高速的服务范围。市城铁路从铜梁南绕到铜梁西经青云水库主库区到小渡南,几不利。) a" S# |6 A8 q
改为本人建议的走向,无论是高速还是市城铁路,服务范围都更大,线路都更流畅,距离更短,更快捷! |
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