璧山到铜梁市郊铁路改为市内轨道交通了，潼南什么时候结铜梁轨道

ainiqil

不知道我大潼南什么时候才有规划，什么时候潼南人民能坐上轻轨地铁，期待潼南父母官能努力争取潼南到主城轨道交通，早日修建！

西部大道

       目光，既要看得远，也要看得宽！
       如果说潼南这也不需要那也没意义，哪什么才是需要的什么才是有意义的？   
       对于市郊铁路这样的绿色环保大交通（以及其他大交通），对于潼南来说，不仅仅是现实客货流量的迫切需要问题，更是推动、引领和支撑潼南加快发展的大问题！看不到这点，那就不是发展眼光。
      如果潼南已经完成工业化和城镇化了，还用得着费力去争这些大交通项目么？潼南在工业化和城镇化中，难道铜梁等周边的区县就已经完成了工业化和城镇化了吗？
      
       潼南论坛开了这么多年了，关于发展的问题讨论了这么多年，可是，总有那么些近视的、糊涂的思维。
       亲们，不要妄自菲薄，不要自暴自弃，不要总是自卑自我矮化。潼南发展需要鼓与呼，而不是遇到挫折遇到困难就不断的阿Q！
       当然，那些刻意要抹黑和矮化潼南的论调，也只是徒增笑耳。不要以为潼南人都睡着了，都是哈子。

西部大道

7882799 发表于 2016-3-11 08:40
应该没有意义，潼南的偏远现在不属于主城的一份子，与主城也没什么产业承接，不可能在房价不高的重庆上班在 ...

       难道会住在铜梁每天坐轨交到主城上班？如是，到潼南又多多少时间？一小时经济圈内，都有同城效应。
以前说，渝蓉高铁通了，住在成都，在重庆上班，或反之，现实如何，有几人是这样的？
市郊铁路，不完全是为了解决住郊区在主城上班的通勤问题（更何况为了提升主城的宜居品质，城市发展新区才是未来工业化和城镇化的主战场）。更多的是解决一小时经济圈或大都市区内各区域间的通勤问题，更是发展绿色交通、绿色出行的发展需要！

7882799

应该没有意义，潼南的偏远现在不属于主城的一份子，与主城也没什么产业承接，不可能在房价不高的重庆上班在潼南买房，每天坐轻轨上班的，再说重庆房价便宜，不比沿海城市房价至少几万，中心城市供地不足，周边城市大建地铁分散购房者。所以高价格的轻轨，所谓的城际铁路对于刚脱贫的潼南人民意义不大，如果真建，应该只是个政府搞政绩噱头而已。若干年后，假如西部成为世界中心，沿海城市失去优势，企业内迁，重庆的产业分化到县城，轻轨是肯定的。说实话，对于潼南的发展来说，我们当然希望建了。

Tn图图

长远规划有   十四五期间可能也不会有吧  毕竟潼南交通也不差  高速路  动车组  目前足够满足。   毕竟偏远  地理优势不明显

你后面有鬼

楼上说得有理

feihu3989

已经落单了

我舍能佛

Tn图图 发表于 2016-3-10 15:17
长远规划有   十四五期间可能也不会有吧  毕竟潼南交通也不差  高速路  动车组  目前足够满足。   毕竟偏远 ...

是的。目前潼南的客流量不足以支撑轨道交通,有这个规划从长远看(甚至可以延长至遂宁市)是不错的。

懒羊羊

:lol:lol:lol

暴走的M

有生之年肯定能等到

西部大道

    潼南与铜梁同为重庆大都市区的城市发展新区！
    铜梁也不是重庆主城区！
    铜梁除了到主城比潼南近些，其他方面的自然秉赋不如潼南强！
    铜梁城到潼南界最近处（小渡、寿桥边界）不到12公里，到潼南城区也只有不到39公里！
    那些说什么市郊或城市快轨或市内轨道交通到潼南区没意义的，明显在是有意抹黑潼南区！！！