再谈高速公路互通口设计的重要性

Leesh · 发表于 2017-5-17 15:55:30

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高速公路一直以来都是地方区位的参考，发展经济的重要提现，更是沿线居民出行便利的实质体验，近年来，潼南真是进入高速公路开工建设的丰收时期，期待多年的南卢高速，合潼高速也算尘埃落定，先后开建，在潼南的大地上，呈现三条高速公路穿越东南西北的格局，这将是潼南历史性的发展机遇，三条高速公路的建成，也将是潼南高速发展的动力，潼城人民的期待。
今天，聊聊即将开工建设的合潼高速吧。
作为连接重庆和成都的第四条高速公路，成资渝高速的作用显得更突出，它不仅是缩短重庆和成都两大国际机场的时空距离，也是连接重庆两江新区和成都天府新区两大国家级新区的高速，同时，相比其他三条想对平行的高速，成资渝高速更是将它们串联起来，形成了一个有效的衔接，使得四条高速更加紧密，使用起来更加高效。
合潼高速在潼南呈东西走向，那么，潼南段的出入口怎么规划设计，能让它达到最大化的成效，这个就值得好好磋商考虑，值得好好研究部署。
提到这个问题，就不得不再次提通车多年的渝遂高速公路潼南互通，渝隧高速潼南互通就是当年的设计败笔，完全没有前瞻性，作为潼南开通第一条高速，在潼南城区附近，开通的互通口就像一般的乡镇一般，下高速路后，一条简单的连接大道和一个普通S205下穿道，不得不说，这样的设计，严重制约的潼南城市向高速公路两边的扩建，工业园区选择拓展的交通保证，同时，这样的设计也不美观大气，缺乏立体感。
那么，怎样才能解决这样的问题呢，个人觉得，设计在潼南城区的出入互通口，完全有必要设计成高架桥的形式，而且，最好预留足够的空间，可以给以后城市道路和城市向高速公路两端的扩张打下坚实的基础，（当然，如果眼光考虑长远，沿线乡镇的出入口也可以拿来作为以后发展参考）其次，这样的设计，看起来也更加立体美观，大气凌然。
当然，以上都是个人的意见，也只做个参考，或许相关部门已经有更好的规划和设计，无论怎样说，潼南正迎来大发展的历史性最佳时期，高速公路就是大发展时期的突破口和重要资源，在设计新建的两条高速路互通口的同时，一定要结合实际，放眼未来，好好规划周边土地，让合理的高速设计，最大程度的释放它的价值，同时，合理的高速设计，也能让潼南的交通更加高效，城市拓展更加顺利，经济的发展更加快速。再者，建设重庆渝西北的交通枢纽城市，就能指日可待，顺理成章。

回望瞬间 · 发表于 2017-5-17 17:34:03

Leesh 发表于 2017-5-17 16:27
9 |; r! G; {4 f( [没找到邮箱地址入口~~

重庆市潼南区人民政府公众信息网区长信箱我要写信

wanguanli · 发表于 2017-5-19 18:51:22

千万不要像潼南站哪样丑！花一千多万比以前还丑

小飞妞 · 发表于 2017-5-19 11:21:12

说空话的；

lvluo小仙 · 发表于 2017-5-17 16:21:08

论坛在收集社情民意，可否按提案的格式传一份到论坛邮箱？

贵重 · 发表于 2017-5-17 16:22:07

{:326_277:}{:326_277:}

Leesh · 发表于 2017-5-17 16:27:43

lvluo 发表于 2017-5-17 16:21. T) Z6 Q: t6 U" |" ^' v$ O: ^' w
论坛在收集社情民意，可否按提案的格式传一份到论坛邮箱？

没找到邮箱地址入口~~

lvluo小仙 · 发表于 2017-5-17 16:46:38

jl@cqtn.net

杨雲 · 发表于 2017-5-17 17:45:50

有钱什么都好说，没钱什么都不要说

轩唐电脑 · 发表于 2017-5-17 19:09:03

我只能说:你老大{:mocs_10:}

阳光下的法庭 · 发表于 2017-5-17 22:44:17

以后出行更加方便了

苍穹 · 发表于 2017-5-19 11:02:28

潼南的通病就是沒有遠大的戰略目光那個高速路口上下道修的確實不好

[建言献策] 再谈高速公路互通口设计的重要性

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