重庆发改委正式启动重庆第二国际机场的规划，潼南应该主动去争取

duhm

关于重庆第二机场规划研究咨询单位比选的公告

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根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，国际航空枢纽中接近终端容量且有条件的城市可研究论证规划建设第二机场。为此，我市拟将开展第二机场规划研究。现邀请有关工程咨询单位参加竞争性比选，若有意参与，请于2018年5月2日前将规划研究方案书面回复我委。规划研究方案主要包括：规划研究大纲（深度达到民用机场选址和总体规划规范要求）、规划研究团队主要成员及简历、研究时间、经费预算、单位业绩和资质证明（附证明材料）。

地址：重庆市渝北区洪湖西路16号，重庆市发展和改革委员会交通处，邮编：401121。

重庆市发展和改革委员会

        2018年4月17日
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        （联系人：尹思璐， 电话：02367575849）

旱河泥鳅

科学是啥， 纯技术考量？

- W1 t' Z3 u' c  O6 [1 C% l成都的天府机场先是考虑在金堂白果镇， 技术条件爆好，都封存户口冻结地建了，后来还是转到简阳芦葭，非技术占主导综合平衡的。

, v  {) T# u9 l) Z2 x* m杜TX提出争取，应该是我们ZF去做的事，不努力都想有成果，那是笑话。
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潼南区位优势还是有的， 在成渝中间，国家打造成渝城市群，成都往重庆方向，重庆往成都方向，为啥不可能呢？
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" D7 y" P  s) P) P  A4 r梦想要有， 万一实现了呢！

低调的猫

我是潼南人，个人觉得参考以下几方面条件的话（借鉴成都天府机场选址、计划修建成渝两城最近的的第三条高铁、与重庆主城的距离、与现有江北机场反方向走、川渝人口集中度等），重庆的第二机场应该修在铜梁、合川、北碚、璧山之间最适宜（可以见地图、地形）。个人意见，勿喷

robin

    这个机场是国际机场，我的理解可以说和重庆江北机场一样重要的机场，应该就像上海浦东和虹桥那种关系，不是以前到处都在传的通用机场，两个不是一个等量级别的，必须要具备非常苛刻的条件，政治，经常，文化，人文，交通，地理环境，所以潼南必须努力

duhm

千载难逢的发展机会，虽然没有决定权，但还是应该极力去争取

秋水一叶

争不争取有意思吗？选址是科学，未必还走得到后门。不要用民意去绑架……

Leesh

现在呼声最高的是渝西的大足，荣昌及永川三地，潼南有得天独厚的地理优势，交通优势，如能花落潼南，定能冲击成都天府机场客流，提升潼南影响力，辐射力，带动力……

石哥

我认为不应该修到潼南，潼南已经这么多化工厂把环境污染了，不要让噪音也来污染潼南涩

杜应

这个应该用不着争取，既然计划了修第二机场，首先就是计划修到哪里，哪里需要修个机场，这些都是订好了的

窗边的大豆豆

成渝两大经济圈融合发展，作为成都和重庆之间的潼南，不该是两圈交汇的边缘出，而更应该是链接起成渝经济圈的核心区位。如果机场能建在潼南，潼南势必会担负起服务成都和重庆的重任。

小飞妞

修到潼南好是好以后坐飞机近点不过拆迁不到我那个湾；没意思；没意思

CE6688

这个可以有