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潼南:交通大发展 赢来无限商机

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发表于 2007-7-24 10:03:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:广东东莞

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  7月19日一大早,潼南县崇龛镇的黄子林就夹着公文包,乘公车到县城办事。此时天空正下着瓢泼大雨,透过被雨水不断冲刷的车窗,黄子林出神地望着窗外那平坦、笔直的公路,不由得感叹:“这路修好了,就是再大的风雨来了也不碍事!”

  交通不畅制约发展

  提及昔日行路难的艰辛状况,黄子林记忆犹新。1995年冬季的一个阴雨天,他乘车进交通不畅制约发展

  提及昔日行路难的艰辛状况,黄子林记忆犹新。1995年冬季的一个阴雨天,他乘车进县城办事,就30多公里的路程,早晨8时出发,一直到下午4时过才赶到城里。由于连绵小雨,道路泥泞不堪,汽车在行驶过程中经常陷入泥坑。黄子林下车推了四五次车,弄得满身稀泥,结果耽误了时间,事也没办成。

  “道路不畅,耽搁我们不少时间!”潼南县委宣传部工作人员林辉告诉记者,10年前,他每次到渝中区开会,总要提前一天出发,免得误事。那时候,潼南到渝中区的绵璧公路段,很长一段路都是碎石路,即使是早晨7时出发,也要颠簸摇晃五六个小时,才能到达渝中区。遇到下雨天特别是暴雨天,那路就根本没法走。

  据了解,2001年以前,潼南县除国省道70多公里是柏油路外,全县20多个乡镇的公路全是碎石路,路况极差,晴通雨阻,有的偏远乡镇到县城甚至需要走上大半天。道路不畅严重制约着潼南经济和社会的发展。

  内外交通大“变脸”

  为改变交通不畅的被动局面,2002年,潼南县开始实施“1小时潼南”工程,通过对乡镇公路的改造,使各乡镇政府到达县城的行车时间不超过1小时。工程完工后,全县县乡道公路达到368公里,方便了广大人民群众出行和农副产品流通。2004年,潼南县又开始了村道畅通工程:对乡到村及村与村公路按四级标准规划,逐年逐步实施改造工程。首先改造为泥结碎石路,再逐步实施油化或硬化,最终形成快速、便捷的农村公路网络。

  在打通“全身经脉”的同时,潼南从铁路、公路入手,力争改变交通“末梢”的尴尬局面,成为“辐射”周边的一个重要交通枢纽。去年到今年,随着渝遂铁路的通车,从潼南坐火车就可到达重庆市区、成都、攀枝花、南充、桂林、长沙、宁波、上海等全国几十个大中城市。今年底,渝遂高速公路竣工通车后,潼南到渝中区的行车时间将由过去的两个多小时缩短为1个小时左右。

  交通“变脸”赢商机

  交通的大“变脸”,使潼南县的区位优势凸显。该县从重庆西北部最偏远的地区变成了1小时左右通达成渝两地的中心地带,这也为潼南的发展赢来了商机。

  正是看中了潼南倾力打造的交通“硬环境”,新华化工厂来了,重庆仁人可蔬菜加工公司来了,重庆红旗钢圈厂来了……这些企业纷纷入驻潼南凉风垭工业园区,总产值达到10多亿元。

  目前,又一批客商被潼南交通“大变脸”后的优势吸引了进来,重庆商社新世纪百货潼南连锁店开工建设,重庆市抗肿瘤中药材基地启动……此外,福建、广东等地的投资商也纷纷来到潼南,考察投资办企业。

  潼南县交通局有关负责人称,随着公路、铁路等交通设施的大“变脸”,潼南将越来越受到国内外客商的青睐,地方经济必将迈上一个新的台阶。日报记者刘 洋实习生卫星辰
发表于 2007-7-24 10:37:29 | 显示全部楼层 IP:重庆
好久回家还是坐盘火车哒.过哈瘾嘛.
发表于 2007-7-24 10:47:38 | 显示全部楼层 IP:福建厦门
潼南你也该奋进得了哦
发表于 2007-8-9 17:00:15 | 显示全部楼层 IP:重庆
向书记,罗县长:你们应该向铁道部、成都铁路局和重庆市委、市政府呼吁,让铁路动车组和城际铁路在潼南办理客运,这样对潼南的发展和吸引力能增添无限动力!
     
 楼主| 发表于 2007-8-10 00:37:56 | 显示全部楼层 IP:广东东莞
交通大发展 赢来无限商机
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