潼南:交通大发展 赢来无限商机

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　　7月19日一大早，潼南县崇龛镇的黄子林就夹着公文包，乘公车到县城办事。此时天空正下着瓢泼大雨，透过被雨水不断冲刷的车窗，黄子林出神地望着窗外那平坦、笔直的公路，不由得感叹：“这路修好了，就是再大的风雨来了也不碍事！”

　　交通不畅制约发展

　　提及昔日行路难的艰辛状况，黄子林记忆犹新。1995年冬季的一个阴雨天，他乘车进交通不畅制约发展

　　提及昔日行路难的艰辛状况，黄子林记忆犹新。1995年冬季的一个阴雨天，他乘车进县城办事，就30多公里的路程，早晨8时出发，一直到下午4时过才赶到城里。由于连绵小雨，道路泥泞不堪，汽车在行驶过程中经常陷入泥坑。黄子林下车推了四五次车，弄得满身稀泥，结果耽误了时间，事也没办成。

　　“道路不畅，耽搁我们不少时间！”潼南县委宣传部工作人员林辉告诉记者，10年前，他每次到渝中区开会，总要提前一天出发，免得误事。那时候，潼南到渝中区的绵璧公路段，很长一段路都是碎石路，即使是早晨7时出发，也要颠簸摇晃五六个小时，才能到达渝中区。遇到下雨天特别是暴雨天，那路就根本没法走。

　　据了解，2001年以前，潼南县除国省道70多公里是柏油路外，全县20多个乡镇的公路全是碎石路，路况极差，晴通雨阻，有的偏远乡镇到县城甚至需要走上大半天。道路不畅严重制约着潼南经济和社会的发展。

　　内外交通大“变脸”

　　为改变交通不畅的被动局面，2002年，潼南县开始实施“1小时潼南”工程，通过对乡镇公路的改造，使各乡镇政府到达县城的行车时间不超过1小时。工程完工后，全县县乡道公路达到368公里，方便了广大人民群众出行和农副产品流通。2004年，潼南县又开始了村道畅通工程：对乡到村及村与村公路按四级标准规划，逐年逐步实施改造工程。首先改造为泥结碎石路，再逐步实施油化或硬化，最终形成快速、便捷的农村公路网络。

　　在打通“全身经脉”的同时，潼南从铁路、公路入手，力争改变交通“末梢”的尴尬局面，成为“辐射”周边的一个重要交通枢纽。去年到今年，随着渝遂铁路的通车，从潼南坐火车就可到达重庆市区、成都、攀枝花、南充、桂林、长沙、宁波、上海等全国几十个大中城市。今年底，渝遂高速公路竣工通车后，潼南到渝中区的行车时间将由过去的两个多小时缩短为1个小时左右。

　　交通“变脸”赢商机

　　交通的大“变脸”，使潼南县的区位优势凸显。该县从重庆西北部最偏远的地区变成了1小时左右通达成渝两地的中心地带，这也为潼南的发展赢来了商机。

　　正是看中了潼南倾力打造的交通“硬环境”，新华化工厂来了，重庆仁人可蔬菜加工公司来了，重庆红旗钢圈厂来了……这些企业纷纷入驻潼南凉风垭工业园区，总产值达到10多亿元。

　　目前，又一批客商被潼南交通“大变脸”后的优势吸引了进来，重庆商社新世纪百货潼南连锁店开工建设，重庆市抗肿瘤中药材基地启动……此外，福建、广东等地的投资商也纷纷来到潼南，考察投资办企业。

　　潼南县交通局有关负责人称，随着公路、铁路等交通设施的大“变脸”，潼南将越来越受到国内外客商的青睐，地方经济必将迈上一个新的台阶。日报记者刘 洋实习生卫星辰

奈斯

好久回家还是坐盘火车哒.过哈瘾嘛.

依澄

潼南你也该奋进得了哦

心想事成

向书记，罗县长：你们应该向铁道部、成都铁路局和重庆市委、市政府呼吁，让铁路动车组和城际铁路在潼南办理客运，这样对潼南的发展和吸引力能增添无限动力！

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交通大发展 赢来无限商机