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楼主: 我舍能佛
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[发展新步伐] 潼南县城公交线路最新消息

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 楼主| 发表于 2013-6-3 17:17:24 | 显示全部楼层 IP:重庆

回 小樱花 的帖子

小樱花:江北很多地方都发展起来了,就是该增加公交车了,便于人们出行。比如春天诗意那条路啊。 (2013-06-03 10:49)
          现目前江北区域内的公交规划很不好规划,为什么?虽然发展比老城快,环境也好,但是半径不大,人流不足。开一路公交车那不是说着玩的:他要考虑运行成本。
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发表于 2013-6-3 21:24:42 | 显示全部楼层 IP:重庆
说的也是。潼南的城市公交比铜梁领先发展了nn多年就是因为潼南以前街道虽然不多但是线路很长,而铜梁城是方块型的,在城市规模较小时无法开行公交,甚至出租生意也不好(这是数年铜梁的情况)。
; ~" w# Z. |- d: e    但是,我们的目光可以不局限在江北区域内,而是放到整个城市来布局,用跨江的中长线路来覆盖还是可行的。假如以潼南火车北站、凉风垭汽车总站、八角庙、外滩国际城(接龙桥)为枢纽和重要节点,就可以先行布局起各区域间的主要线路。线路规划一定要着眼当前立足发展,要有系统全面的统筹规划,然后分步分期开通。再就是城市交通,线路部分甚至大部重叠都是客观存在的,只能协调配合不能互斥,更不能独占阻碍新线路的开通或重叠,只要合理分配运力就是既扩大覆盖面又保证线路的效率。政府在明确线路经营权时就该明确必须服从政府的管理和调度,不得干涉政府增加公交线路和必要的线路重叠。最好是组建大的公交公司或集团,将线路打包经营。
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发表于 2013-6-3 21:29:04 | 显示全部楼层 IP:重庆
还有就是,潼南应尽快启动全域公交化。比如,可以分为两大板块,一是主城城市公交,二是城郊公交。应尽快将到重要的场镇街道的客运线路纳交公交化运营。如果一纳入有困难,可以分期分批实施,近期应将塘坝、太安、田家、柏梓、双江、茶店纳入(如果到上和的沿江路通了上和也应一期纳入)。如果能够这样实施,不仅造福市民,而且必将大大提升潼南的对外形象,改善潼南的人居环境。
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发表于 2013-6-3 21:57:34 | 显示全部楼层 IP:重庆
说得也是,反正就希望潼南各个地方都发展起来,看起也舒服些。% l+ R: K5 a. @4 b# t
7 \1 @0 ]( B8 Q. S9 z( E* S/ g/ F
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 楼主| 发表于 2013-6-5 21:40:35 | 显示全部楼层 IP:重庆

回 西部大道 的帖子

西部大道:说的也是。潼南的城市公交比铜梁领先发展了nn多年就是因为潼南以前街道虽然不多但是线路很长,而铜梁城是方块型的,在城市规模较小时无法开行公交,甚至出租生意也不好(这是数年铜梁的情况)。$ J- s' U# B3 Y* J' e
    但是,我们的目光可以不局限在江北区域内,而是放到整个城 .. (2013-06-03 21:24)
潼南目前的公交是应从“大”整体规划。它有几个重要节点,那就是你所说的火车站、汽车总站、大佛加油站、四方等,即东、南、西、北四个大方向。一路保留(但可微调行车路段),二路也应微调,至火车站不管怎样,也至少还应有一条到老城上城方向的。
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发表于 2013-6-8 13:29:12 | 显示全部楼层 IP:浙江金华

回 我舍能佛 的帖子

我舍能佛:潼南目前的公交是应从“大”整体规划。它有几个重要节点,那就是你所说的火车站、汽车总站、大佛加油站、四方等,即东、南、西、北四个大方向。一路保留(但可微调行车路段),二路也应微调,至火车站不管怎样,也至少还应有一条到老城上城方向的。 (2013-06-05 21:40) 
这个建议好,2路应该延伸到火车站,老城这边到火车站就3路车到火车站,太不方便。
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发表于 2013-6-8 14:43:12 | 显示全部楼层 IP:重庆
早就应该改了,不过会影响托儿车生意的。
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发表于 2013-6-10 18:13:44 | 显示全部楼层 IP:陕西西安
坐等新公交开通,,
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发表于 2013-6-10 22:13:31 | 显示全部楼层 IP:重庆

回 长河落月弯 的帖子

长河落月弯:早就应该改了,不过会影响托儿车生意的。 (2013-06-08 14:43)
        最该顾忌的是市民的出行是否方便是否经济,是否有利于提高潼南的宜居性和美誉度。7 \- j7 ?. J; h9 o8 ^+ @; ^4 N
        如果都这样前怕狼后怕虎、顾忌这顾忌那,简单的事情复杂化,做人做事都会变味,所以才会止步不前,所以才会发展受阻。
# C! E4 i. r- `* m        潼南要翻身,没有大局观念不行,必须在“公”与“私”面前作出正确的抉择。如果“个别人的私利、私欲”不服从“潼南发展的大利”,最终导致落后,落后的结果必然导至这块土地上的“个体私利”同样受损,从而形成“公”与“私”、“全局”与“局部”的利益都受损的恶性循环。要改变这种局面,必须“痛下决心”,让事情回归“真理”和“正道”,干正确的事。“君子爱财取之有道”,如果,大家都能从有利于潼南发展的大局出发,潼南的加速崛起是必然,潼南发展好了,市民个体的充分发展才有适宜的环境,潼南人的腰杆才挺得直。
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 楼主| 发表于 2013-6-11 09:19:03 | 显示全部楼层 IP:重庆

回 西部大道 的帖子

西部大道:        最该顾忌的是市民的出行是否方便是否经济,是否有利于提高潼南的宜居性和美誉度。3 ]+ k  ~1 `1 D# q! a6 z9 {
        如果都这样前怕狼后怕虎、顾忌这顾忌那,简单的事情复杂化,做人做事都会变味,所以才会止步 .. (2013-06-10 22:13)
此论甚佳:有“舍”才有“得”;不“舍”何来“得”?很多事都“本”“末”倒置了。何也?权为一己之私所用,利为一家之利而行。如此怎不影响大局,影响潼南的健康发展。
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