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建 设 潼 南 城 区 真 正 的 大 公 交8 a$ c8 ]) T; {% `7 y
潼南城区的公交,最近成了一个热门的话题。究其原因,人们的生活质量的高低,简单点说就是“衣、食、住、行”。不可否认,改革开放几十年来,“衣”、“食”绝大多数人己无忧;“住”也只有少数人有问题(只针对城区老住户而言),剩下的就是“行”。以前,人们把“行”放在最后,这是因为如个一个人,“衣不蔽体”、“食不果腹”、“居无所处”,这就没有了人类生存最起码的的条件。由于前三者(衣、食、住)变化较大,“行”的矛盾反而变尖锐了。3 ~2 @ {; B* N) y6 ?
现只对县城的“行”谈一点感觉。以前,潼南县城其实只是“一条街”,有了1路公交车后,人们感觉不错了,出门很方便,那时谁都觉得很舒服。但是,近十来年,潼南县城范围已是原来的好几倍,虽说也有了公交车、出租车,但是人们的怨气和不满却越来越大。为什么呢?出行反而不方便了:城区扩大后,上班族上班不方便,学生上学不方便(老人接送孙子当然更不方便),交友聚会不方便,购物也不方便……( r$ p) B& h2 E$ A& z) Z0 c2 k7 E$ H' F
出现这种诸多不方便,并不是潼南才有的。交通不方便是全世界、全国所有“城市的综合症”之一。要基本解决出“行”难这个问题(从根本解决,满足所有人群,让人人满意,是任何国家都不可能办到的),唯一的办法就是建立一个比较科学的“大公交”,尽力减少这些不方便。对潼南而言,必须建立起“东、南、西、北、中”及以火车站、公路客运站、人口密集区、旅游点等等为重点的公交骨干网络。6 _" W y0 X) P: i* U, T
潼南因为财力有限,目前的策略是“量力而为”,小打小闹,开通一段算一段的办法。这虽然可以缓解燃眉之急,但不利于“大公交”的发展和“长治久安”(因路线走向和起、止点问题,今后扯皮事多多)。
V7 N! K/ B. s1 K5 U 为了今后潼南城区“大公交”的健康发展,以前的规划和现在公交车的路线是否应该按城区中、长期发展规划进行再规划了呢? |
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