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发表于 2006-11-21 13:17:06
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IP:重庆
从成渝两地的铁路部门获悉,遂渝铁路由于所在地域均为山区,因此遂渝铁路将通过更换机车头、车体的形式实现自我提速。目前,负责提速的16个韶山7E型机车头已抵达重庆。
据悉,遂渝铁路设计之初,设计的是国家I级电气化铁路,具备开行时速为200公里列车的能力,但由于达成铁路成都到遂宁段还未完成电气化改造,因此,从遂宁到成都的这段铁路无法达到200公里以上的时速。由于整条铁路的设计时速无法达到第六次提速的速度要求(最低要求200公里/小时),因此,成渝城际列车被排斥在第六次大提速的范围之外。
铁路部门透露,待明年3月,达成铁路成遂段完成改造后,成渝城际铁路全线的时速将达到200公里及以上的高速铁路,具备开行高速列车的可能性。
据了解,到明年3月份,成渝城际列车直达的时间为两个半小时,届时,铁路部门将采取滚动发班、减少列车的节数等方式,来提高成渝城际列车的发班效率。 |
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