潼南与渝新欧的畅想与出路

自由 · 发表于 2014-3-29 13:23:15

潼南要发展必须要招商引资，重百，外滩国际是潼南发展历史的一个标志我很看好他的潜能，不久潼南会发展不一样的变化

自由 · 发表于 2014-3-29 13:23:51

为家乡加油

大明未泱 · 发表于 2014-3-29 19:38:38

yssn 发表于 2014-3-24 16:31
) d; Q: J @9 ?' H- o* T( A潼南的天然气可以运到欧洲

不现实，中国自己都还不够用。

大明未泱 · 发表于 2014-3-29 19:38:39

yssn 发表于 2014-3-24 16:31
4 ~; s0 I" Z# `: o; ~潼南的天然气可以运到欧洲

不现实，中国自己都还不够用。

渝潼同建 · 发表于 2014-4-1 10:59:43

应该极力的去争取，大力以天然所为主体，发展下游工业经济，把潼南工业做大做强。

藏香猪 · 发表于 2014-4-3 19:42:11

1.必须修建，这样才能呼应并实现重庆提出的城市发展新区、渝西门户的定位，以及--------国务院批准成立的川渝合作示范区的定位。有了轻轨及三环城际快铁就可辐射川中，才真正有实力抗衡资阳、遂宁、南充....否则输掉一步便会步步皆输。在爹不疼娘不爱的现状下，只有继续被边缘化。以上城市目前已经发力，潼南不争取政策、不争取资源只会被辐射，哪有能力辐射他人？
2.建设程度至少要达到非农业人口在20万至50万之间的中等城市。光人多还没用，还必须有自己的产业优势。如旅游、教育、绿色农产品、物流、交通枢纽、主力工业产品及配套。主城那么多军工、航空、机械制造、研发、IT、金额等单位业为何非塞在主城。连帝都都要开始分流了，试想潼南建成重庆宜居后花园，随便来几个研究院，高端工业再形成零部件配套...当主城及周边有人在潼南工作、学习、商贸、物流中转那潼南就活了，并且通过轨道交通时间设定1小时内甚至半小时到主城。那比主城到主城还快捷，潼南的距离劣势就荡然无存。广安嚷着要融入重庆而不融入成都就是如此。
3.好处不言而喻，提高人民生活质量及幸福感、发展壮大重庆产业、经济，拉拢辐射川中城市。这样供卫重庆的卫星城又多了好多，难不成养一群穷儿子整天围着老子要吃要喝？记得BO说过要30几个区县都是嗷嗷叫的老虎，这样重庆才有经济实力均衡发展其他地区。固目前必须给一些有潜力的小老虎多喂些乳汁，尽早强大才可反哺重庆。记得黄说过让潼南要少跑主城多跑遂宁，接受遂宁辐射。这不是被抛弃了么？不给政策不给资源建设什么新区就是扯蛋，试问北上广深哪个不是靠政策强大的？接受遂宁辐射意味着掏钱给他可以有，但分享他的好处决不可以有。潼南公交车买的就就是什么遂宁的杂牌车，难道重庆没有车吗，好吧因为潼南被辐射了。
4.图无法看清，但既然有渝新欧，为何不利用德国工业优势发展潼南。潼南的工业产品、农产品也可打入欧洲。
5.以上目标想实现必须先将潼南打造成交通枢纽、政府给予政策、资源、资金扶持。同时要拒绝污染，打造绿色宜居、有高附加值产业的城市！潼南现在也拥有了丰富的气藏，这对潼南工业发展相当有利，也对能源紧缺的重庆相当有利。想当初把潼南当做包袱踢来踢去的某些政客，就好比回了他一个大嘴巴。也庆幸重庆拥有了潼南，不然这4000多亿方气藏就全在四川境内。请善待潼南吧！

[发展新步伐] 潼南与渝新欧的畅想与出路