本帖最后由 西部大道 于 2014-5-15 06:39 编辑
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让我们再来看一看铜梁关于城市交通发展观念和动态。下面是铜梁政府网站上的一篇报道。 / K& e) s! e" k) b! V
打通南部新区的“血脉”
# R& B& }- ~8 x8 x, n% y轨道交通和道路网络将带来后发优势 6 O8 a5 S# Z) B
城市发展，交通先行。铜梁城市“北翼”，因穿行而过的铜合路、渝遂高速等道路先发优势明显。经过多年发展，该片区已经成为全县工业经济发展的主战场。铜合路、渝遂高速等道路也成了推动“北翼”经济社会发展的交通大动脉。 作为“一体两翼”大城区格局重要的组成部分，如今南部新区也加快了建设步伐，一大批重大项目将布局该片区。特别是都市快轨、龙腾大道、渝蓉高速重庆段等一系列重点交通项目陆续建成后，将打通南部新区“主动脉”，成为拉动经济增长的强劲引擎。
( x3 Z8 k: |$ Q3 I 都市快轨建设已提上日程
2 \2 i* q3 |8 E& J- U' a$ [ 根据规划，重庆都市快轨试验线将连通璧山和铜梁。起点为轨道交通1号线的璧山站，经璧山保家、大路和铜梁的蒲吕，最后到达铜梁综合交通枢纽站，全长32.1公里。目前，这条都市快轨线已经进入专家论证阶段，将在年内开建。
9 v; u# D9 s2 w7 i- F “2010年6月动工的龙腾大道，目前已建成通车。”县交委负责人表示，今明两年我县还将建成30多公里城市道路，打通“断头路”；以龙腾大道、南环路、西环路、北环路为重点的环城道路建成后，县城将形成“一环”带动“四射”的对外交通格局，南部新区交通优势将更加明显。" Z5 U" W5 ]$ p; S+ J
如果说都市快轨和龙腾大道是南部新区的“主动脉”，那么完善的公交网络将是南部新区的“毛细血管”。如今，我县城区公交已形成“三环十八线”，公交运行线路进一步优化，道路通行能力进一步提高，大大方便了市民出行。下一步，城区将继续按照“一体两翼”发展格局调整、变化公交运行线路，加速城市道路“血液循环”。
8 b7 u5 ?. U+ T8 ^3 C Y: C Y 便捷交通将带来更大收益6 g4 X1 V F, B+ ^- y
要想富，先修路。这句话同样适用于城市。“龙腾大道通车后，将引领城市朝东南方向推进，拓展城市框架，推进城市化进程。同时，龙腾大道与产业大道相连，将贯通南北‘两翼’，南部新区的重要性会日益凸显。”县交委负责人说。9 \% ?5 e7 G" w5 }% X
据了解，龙腾大道是我县东南部区域群众进入重庆主城的主要通道。我县将在这一区域布局更多的公益性、基础性项目，以带动南部新区的快速发展，加快我县区域经济发展步伐和城市化建设进程，进一步提升铜梁的城市品位和综合竞争力。
+ @5 |0 ], K% Y+ ` “都市快轨将在白龙大道端头设立终端站。快轨一旦建成，将结束铜梁没有轨道交通的历史。”该负责人介绍，便捷的交通在进一步缩短铜梁与主城时空距离，加速人流、物流、信息流交融的同时，也将给南部新区带来更大的收益。
0 Z' x2 i* A0 I9 L0 ^4 W 经济发展后劲将进一步增强; I7 e3 V- v, t
7年前，蒲吕场镇面积仅0.5平方公里、居民仅1000余人；现在，蒲吕场镇常住人口已近1万人，工业园区入驻企业超过60家，产业工人8000人左右。9 H2 _2 k* u. [; T8 v6 e
是什么原因让蒲吕镇的发展如此迅速？一个非常重要的原因是：渝遂高速公路通车并在蒲吕镇开设互通口。随后，这里兴建工业园区，产业发展、人口聚集为这个小镇加速前行注入了强大动力。
( M9 X% {; Q# u+ I/ c 如今，去年建成投用的渝蓉高速重庆段也在作为铜梁城市“飞地”的大庙镇开设了互通口。相信几年过后，位于南部的大庙片区也将像现在的蒲吕一样，借助互通口加速发展，成为今后我县物流方面的一个重要区域。, T- y O) x; A& K) V
可以预见，龙腾大道与都市快轨都建成通车后，必将进一步增强南部新区的经济发展后劲，进而为我县经济板块走向带来巨大变化。
8 ^, \: }8 F/ g0 G 就像人一样，如果把经络疏通好，就有利于骨骼健康生长。南部新区一旦打通“主动脉”和“毛细血管”，在布局一批重特大项目后，铜梁城市“南翼”的筋骨一定会更加强健，并与“北翼”一起展翅高飞。
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楼主: 西部大道
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发表于 2014-5-13 10:48:39
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