公交车是利民的还是敛财的？

修正-四大叔 · 发表于 2014-5-19 22:19:35

既要当婊子、还要立牌坊:lol

修正-四大叔 · 发表于 2014-5-19 22:21:32

经营不下来自动退出最好、别他妈的说线路、线路都是人民的，不是哪个舅子私人的！

青春献给小酒桌 · 发表于 2014-5-20 01:35:56

潼南公交这态度，喊他们莫开了算了，，一个二个就像是大爷！！得了便宜还卖乖！！

tnhzcs · 发表于 2014-5-20 09:16:38

潼南财政每个月补助了1、2路车几大千,你们线路短,服务差,不准时,钱赚得够多了,居然还好意思喊涨价。

懒羊羊 · 发表于 2014-5-20 09:54:02

如果公交车真是亏了，恐怕公交车指标也卖不起价了。还涨你MADP

懒羊羊 · 发表于 2014-5-20 10:01:58

强烈建议经营大众化，就像现在租门市开店一样，不搞垄断经营。哈哈哈:lol:lol:lol:lol

大明未泱 · 发表于 2014-5-20 12:32:17

搞成公交集团就好了……

好梦迷人 · 发表于 2014-5-20 12:48:42

每个人都只想自己:L

qh5188 · 发表于 2014-5-20 17:36:30

潼南公交确实不像话。收班收得早，发车班次时间混乱。该整顿下了。

qieerxi · 发表于 2014-5-20 17:48:11

一、二路车全体经营者些，如果经营真的困难了就交给公司退出经营好了，至于赚没赚我相信大家自己心里有数。是不是看到县里将要增加三条线路了，又开始闹了？
   建议ZF痛就痛一下，花点本钱成立个公交集团，或者重新招标给有实力的公司打捆经营，实行真正的“双改”，免得这引动全体挂靠经营者一会儿吼这样一会儿闹那样，影响潼南公交发展影响潼南城市发展影响潼南民生。
   潼南的物价一向比周边高，别的不领先，就这个价格确实一直领先。一些有优势的基础性公共资源而实际定价和周边比却不具优势，多多少少也影响了潼南的发展吧？
   希望成本调查过程及结果能够全程记录并在网上晒一晒，让老百姓理论理论。最好有第三方调查机构进行不打招呼不与经营者通气的客观调查。还是要相信群众和依靠群众。如果公交车真是亏了，恐怕公交车指标池卖不起价了，也不会继续参与更新车辆就直接退出经营了。那为什么还要拿钱买新车继续挂靠经营而不直接退出呢？
   我赞同“能佛”的说法，公交不姓公，永远搞不好。当然，这个公不一定非得是政府独资的“公有化”，民企（非个体）进来进行真正的公司化甚至集团化经营也是可以的，关键是公交的“公益性”不能变性。
   公交行业国家和市里都是有政策有规范的，按政策按规范执行吧。

[民声] 公交车是利民的还是敛财的？