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发表于 2015-5-23 01:40:29
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IP:重庆
“一是依托成渝高速公路(含复线)和成渝高铁,构建汽车、IT零部件配套企业和都市消费品走廊;二是依托渝遂、渝合高速公路和兰渝、渝怀铁路及嘉陵江、长江等构建石油天然气化工走廊;三是依托长江和成渝、渝黔、渝泸高速及成渝、渝昆、渝黔铁路,构建特色资源加工走廊,共同争取纳入成渝城市群规划。$ c p5 c% V4 y
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在能源产业方面,将共同构建电力、石油、天然气三类管网通道,提高川渝现有电力交流联络通道利用率,加快推进川渝输电第三通道建设。$ {% Z/ P. y& Q* z9 U% W$ `" f# }- |
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此外,还将鼓励两地龙头企业在广安、达州、巴中等地深化合作,在潼南、南充、资阳、遂宁和攀西地区等地建设农产品直供基地,共同构建粮食、蔬菜、肉制品、水产品、奶制品五大产品产销链。”
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2 v$ V; W" g6 i, } 显然,这个产业带规划是和国家的成渝经济区的产业规划相近似的。本人表示不太完全赞同。如化工,泸州化工应该算是川渝地区龙头之一吧?自贡的盐化工也不错吧?可汽车、IT和都市消费品走廊就偏偏落到南线呢?南线地区受成渝铁路和成渝高速的恩惠,领先发展了几十年,现在的规划仍然将一些新型的优势的产业放到南线,应该是南线的声音历来就比较高。# `5 c) U1 I* i Z
渝蓉中线或北线,石油天然气化工走廊,这个也太粗了。长寿是重庆的化工老大没得错。潼南也完全可以大力发展以天然气资源为支撑的化工及能源产业。但是同样也非常适合发展汽车、IT及城市消费器工业啊。
( B; q- A/ F, ~9 E! s2 z( q4 i 再说,农产品保供基地,最应该的重点是放在川西坝子、川南沿长江及其支流的浅丘或丘陵地区。潼南这些地方当然也可以继续发展绿色农产品产业,但更应该结合现代都市观光、休闲产业来发展特色现代农业。过去潼南的农业比较突出是因为工业园区规划晚,工业发展起步晚,工业不发达,所以农业就成为唯一的长项。虽然,经过N多年的打造,有了西部绿色菜都的名号,但在潼南地区经济中,农业的占比应该继续下降(这当然不是要农业倒退,而是要靠二、三产业的加速发展来相对降低一产的比例)并且品质应该继续提高。& G+ N$ T1 V. v) S5 j
6 f5 F( q2 ~+ x% M" Y3 b 话又说回来,这种区域规划或合作备忘录,是一个引导性的。一个区县或者一个地区,要想自己在区域发展中有更重要的地位,获得更多的优势资源,还是要靠自身不懈努力的加快优势、优质产业的发展。如果潼南哪一天IT产业或其他某个优质产业真正做大做强,形成了规模集群,成为了事实上的新型工业基地。到那时,别人想不承认都不行,区域规划想无视都不可能。
$ Q; ]4 R" M2 ~* q0 J3 T 对自己不利的规划,管它呢,埋头发展好自己的优质产业,把潼南建设成为重庆城市发展新区的示范窗口、新型工业基地,那才是真的。5 T; \ D: L5 s# r7 u" \9 G
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