英报：中国打造绿色梦想机器

秋涩芒草

　　英国《卫报》2月26日文章，原题：中国打造绿色梦想机器 中国可怕的空气污染并不是什么秘密，根据世界卫生组织的报告，每年有65.6万中国人死于空气污染。但是，更令人吃惊的是中国一家本土汽车制造商的出现，它带着令人惊讶的雄心，在政府的支持下一心要成为世界绿色科技的领袖。


　　它就是比亚迪汽车公司。虽然刚刚在2003年诞生，但是它已通过批量生产世界首款插电式混合动力汽车而令世界倾倒。与今天在公路上奔跑的任何同类车相比，它是一款更为纯粹的电动车，而且它比美国和日本同类车型的出现还要早至少一年。


　　这款车无需专用充电站，平常家用供电就可以为之充电。现在它已在中国出售，价格在15万元人民币以下。比亚迪仅在今年1月份就卖出了24107辆汽车，比前一年增加了80%，真不知它是怎么做到的。而且它还计划今年在中国销售40万辆。


　　随着中国中产阶级的崛起，比亚迪打算利用中国这个世界上发展最快的汽车市场。尽管经济危机使得世界汽车市场销量下降，北京每天仍向自己拥挤的公路上投放1500多辆新车。汽车零部件制造商Continental主席卡尔-托马斯•诺依曼说：“这类汽车对于中国大城市减少污染着实有用。”


　　Continental公司做的调查表示，中国消费者比欧洲消费者对混合动力车更感兴趣，53%的受调查者表示愿意购买混合动力车，还有73.4%的人表示将考虑购买该型车。而英国的这两项比例分别为30.2%和37.1%。比亚迪汽车公司营销经理保罗•林说，中国司机对于混合动力车更加开放，因为“90%以上的行程都是在市中心，每天开不到60英里”。


　　比亚迪计划到2015年成为中国头号汽车公司，到2025年成为世界第一。比亚迪将在2011年进军欧洲。


　　保罗•林说：“我们尊重海外的竞争者，但是我们不仅要在世界舞台上竞争，而且要主导它。”


　　虽然中国靠火力发电，但它的电价仍然很便宜。比亚迪决定不建设高成本的充电站。林说：“大多数中国人没有自己的车库。因此，司机们晚上把电池卸下来，在房间里充一宿。”电池充满后汽车可以跑62英里。电池耗完后，汽车会自动转换到混合动力模式。林说，电池至少可以完全地充电2000次，可以用七年，即使到那时，电池的性能也只下降80%。 （作者海伦娜•艾夫森。唐湘 译）

不放弃

　比亚迪计划到2015年成为中国头号汽车公司，到2025年成为世界第一。比亚迪将在2011年进军欧洲。

会成功吗？？