加上这条公交线路可好？

雪鲤鱼/

归人沙城B 发表于 2020-03-09 19:56
3 I* o- b7 a2 w$ H楼主的热心建言我很赞成！看得出来是一个关注自己家乡自己城市的市民。

8 C- l# U! Z% K. Y1 @. ?  i/ }1 _感谢理解，说这么多不就为了在外面跟外地人提到潼南，人家能说句，“哦，潼南，我晓得，还可以。而不是没印象，不晓得，是不是铜梁哦？”然后尴尬的解释半天。

雪鲤鱼/

huaerhaole 发表于 2020-03-09 20:53
- _2 F1 _! o5 s8 T2 D你不知道那个反对你的人有多失落，见不得老城这边发展

也不是说他有什么失落，，，或许他对这些根本不感兴趣，觉得这些对他又没什么好处，有不有无所谓，

阿丁

  论坛建言献策栏目，是一个广纳民意的平台，也是一个说事论理的地方。已经分得明白，开辟老城至火车站公交的建议，（无论老线延伸或增加新线）绝不是为了个人利益着想的主意，的确符合广大民众需求与愿望，符合潼南全面和长期发展的利益。实施起来，也有现成的道路和客流条件，值得政府和决策者重视。当然也会影响到少部分私运者的利益，就看哪一头重要了。希望不象潼柏公交那样，久拖不决。

阿丁

万jxjx 发表于 2020-03-09 21:22
' s9 E3 C/ I0 J# u5 F有想法给相关部门反映，在这里喊破天都没得求用

  论坛建言献策栏目，是一个广纳民意的平台，也是一个说事论理的地方。已经分得明白，开辟老城至火车站公交的建议，（无论老线延伸或增加新线）绝不是为了个人利益着想的主意，的确符合广大民众需求与愿望，符合潼南全面和长期发展的利益。实施起来，也有现成的道路和客流条件，值得政府和决策者重视。当然也会影响到少部分私运者的利益，就看哪一头重要了。希望不象潼柏公交那样，久拖不决。

阿丁

懒羊羊 发表于 2020-03-09 09:24
  [; d8 c) U$ i  X8 i4 k0 d他这样规划多半是在考虑他的出行方便。(个人认为，不喜划过)

  论坛建言献策栏目，是一个广纳民意的平台，也是一个说事论理的地方。已经分得明白，开辟老城至火车站公交的建议，（无论老线延伸或增加新线）绝不是为了个人利益着想的主意，的确符合广大民众需求与愿望，符合潼南全面和长期发展的利益。实施起来，也有现成的道路和客流条件，值得政府和决策者重视。当然也会影响到少部分私运者的利益，就看哪一头重要了。希望不象潼柏公交那样，久拖不决。

贵重

说的有道理

快乐阳光q

巴渝大道属于潼南城区东西方向最长的一条主干道，很有必要开辟一条串联老城与火车站的公交线。

逐梦1

雪鲤鱼/ 发表于 2020-03-09 10:56
上面有说是为了我自己，也说空白段太多没必要，我一年去火车站的次数基本为0，只是有时路过体育馆听到有人问到火车站坐什么车，所以觉得应该有一条老城到火车站的线路，，，，虽然我住在老城，但是我更希望的是206能延伸到子同街，不过不可能，如果新开通了这条线路可以把化工园那不伦不类得专用公交取消，人流量应该比305和107好点，305是惨不忍睹，107有点起色了，不过滨江路这段空白占了接近全程的一半，而新开通这条的空白处只有鹭鸶溪大桥和金佛大桥，（金滨路有老场人流量）其余地方根本没有重复线路与其竞争。
     隔壁铜梁为什么在其他各方面领先潼南的同时公交线路多达25条？潼南多少？加上211这种半残疾线路才勉强奏齐10条，不及人家一半，，难道他这25条全在闹市区？条条人流量爆满？人流量不大就不开通或者已开通就停运？格局很重要，人家一开始就规划了几年之内怎样发展然后逐步实施，而不像潼南走一步算一步。药包厂员工上下班不方便，好吧，来个203B，然而半天也见不到车，田家工业园员工回不了潼南，好吧，来个潼南到田家工业园的专用公交，普通百姓不能坐，江北化工园员工出行困难了，好吧再来个专车到隆鑫凭工作证上车。这就是潼南的解决办法，发展思路，，，这就跟人家都是10米大车潼南万年8.5一样，因为总有人说车大了路太窄过不了，，所以ZF索性就买310新加那种6米的东风车，这下窄路也能过了吧！为什么潼南留不住企业留不住人，基础设施的不完善有很大关系，说了这么多当然也有人不喜欢的，我这是咸萝卜淡操心，这只是我作为一个潼南人对家乡发展的一些看法，为什么潼南留不住企业留不住人，基础设施的不完善有很大关系，谁不希望家乡好？哪怕跟自己没有半毛钱关系。

人才

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不爱也错

楼主的分析很到位，，只是很多人鼠目寸光，，，潼南的公交规划很落后，很落后，很落后。。