强烈要求潼南规划轻轨交通

作为在成渝经济区中部的发展新区，都市快轨到潼南是必须的，这是发展新区功能建设的需要，也是重庆作为国家中心城市服务成渝经济区中部广大地区的需要，更是建设国家规划的川渝合作示范区潼南片区的需要！不能只看眼前的流量只看潼南境内的流量，就算眼前的流量，用轨道取代渝潼汽车客运也是可以支撑的。

对头，潼南大家的呼声高了，相关部门也会重视的。

就当作是在摆龙门阵吧！

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西部大道:作为在成渝经济区中部的发展新区，都市快轨到潼南是必须的，这是发展新区功能建设的需要，也是重庆作为国家中心城市服务成渝经济区中部广大地区的需要，更是建设国家规划的川渝合作示范区潼南片区的需要！不能只看眼前的流量只看潼南境内的流量，就算眼前的流量，用轨道取代渝潼汽 .. (2013-10-19 15:13)

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       能有轨道交通当然好,方便又不堵车,这也是将来的发展趋势。但目前因渝遂复线动车的开通,立项的难度很大。渝西为何把铜梁作为试点,是因铜梁在渝西是唯一与铁路不沾边的。

潼南需要轻轨。轻轨需要潼南

我舍能佛:       能有轨道交通当然好,方便又不堵车,这也是将来的发展趋势。但目前因渝遂复线动车的开通,立项的难度很大。渝西为何把铜梁作为试点,是因铜梁在渝西是唯一与铁路不沾边的。 (2013-10-19 16:53)

                               
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呵呵，这个我有不同看法。这个都市快轨是地方轨道交通，是大都市区内部的通勤线路，属于城市或城郊公共交通范畴（尽管可能采用与地铁或国铁兼容的制式），与国铁是不同的。好像国家铁路体制改革已经把地方铁路的立项审批权放给地方政府了。正如您所说，轨道交通是发展的方向，大容量、高效率、超稳定，绿色低碳环保，相信重庆大都市区内部会有更加密集的轨道公交网络联通各区县城市组团的。当然，之所以拿到铜梁的线路做试验，的确是因为铜梁没有铁路的因素。潼南近期可能会利用沪蓉快铁潼渝段的空闲运能开通渝潼城际列车，但沪汉渝蓉快速铁路是国家干线铁路，主要功能是中长线客运，从长期看不适应市郊或大都市区内容轨道公交的需要，而且潼南到主城直是渝遂铁路非常的绕始发和终到站都很偏。要建延绵城镇群，璧铜潼都市快轨能够有力促进沿线城镇群的发展。因此，这条路对城市发展新区建设是有现实和长远重大意义的。

西部大道:呵呵，这个我有不同看法。这个都市快轨是地方轨道交通，是大都市区内部的通勤线路，属于城市或城郊公共交通范畴（尽管可能采用与地铁或国铁兼容的制式），与国铁是不同的。好像国家铁路体制改革已经把地方铁路的立项审批权放给地方政府了。正如您所说，轨道交通是发展的方向，大 .. (2013-10-20 00:03)

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城市轻轨按潼南官方的消息,潼南“自己”是纳入了“规划”的,不是没有研究过。本人说的是潼南要在市里“立项”,近期难度很大,这就要看县主政者的本事了。

:)

我荐我佛 发表于 2011-2-6 16:08
6 o/ \/ J( E; z" V) }: T; O不要急嘛！慢慢来嘛！按潼南这两年的进度，赶外面不行，超越自己还是没问题的。据说广安至沪州、南充到沪州 ...

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