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[发展新步伐] 加快构建渝西北重要交通枢纽

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发表于 2011-3-1 21:26:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆

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                                                                 全县交通工作会议提出
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) n% m* h, g; Y                                    加快构建渝西北重要交通枢纽- {- M0 ~7 l7 p8 q

9 ]! ?( G8 _# j7 p                                  罗建极作重要讲话 蒋道义宣读表彰决定2 y, r; D& M. |- Y
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    3月1日上午,全县交通工作会议在县交委六楼会议室召开,县长罗建极作重要讲话,县人大常委会主任蒋道义宣读表彰决定,县领导邹云生、郑勇、张高勇、邱双全,老干部代表,县直相关部门及各镇乡街主要领导、分管领导,获得全市、全县“十一五”农村公路建设先进集体和先进个人,县交委机关全体干部职工、委属事业单位班子成员、执法单位全体工作人员,重长司潼南分公司、火车站、永安公司、客运公司、宏立公司、建安公司、航运公司、道服部负责人参加。
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5 m9 }7 O# U# v, K9 C; B这次会议的主要任务是,认真贯彻落实全市交通工作会及全县经济工作会议精神,回顾“十一五”交通建设成就,明确“十二五”交通建设目标,部署2011年任务,开拓创新,昂扬奋进,加快构建渝西北重要交通枢纽。
$ V) `! t3 J5 |3 J' A2 ~    据悉,今后五年,我县将投资64亿元,加快推进公路、桥梁、水路等交通项目建设,实现“1小时周边、1小时县域、30分钟镇际、30分钟镇到村”的发展目标,形成“一个网络、三个体系”。
2 K9 G9 r$ m- n3 E1 l' v4 p& C    会上,罗建极作了重要讲话。他指出,交通是国民经济的大动脉,是一个地区经济发展的重要战略;要致富,先修路,区位决定地位。“十一五”期间,我县交通建设走出了一条科学发展之路,发生了翻天覆地的变化,“两高一环”、“三桥四路”等交通基础设施建设,使潼南步入交通发展快车道,我县的区位由过去的渝西边缘变为了现在的渝蓉前沿,潼南的交通发生了巨大变化,为全县经济社会快速发展作出了重要贡献。
7 u+ U  H- w: s( w就下一步交通建设工作,罗建极提出遵循20字方针:融入主城、连接动脉、畅通周边、激活经济、便捷群众。他强调,要争取将南充—潼南—泸州高速公路、北碚—安岳高速公路纳入市级“十二五”交通规划并启动建设以潼南为中心,实现渝武、渝遂、成渝中线及老成渝几条高速公路纵线之间的横向连接,使潼南成为连接大足、荣昌、合川及四川南充、安岳的重要交通枢纽要争取将市城市轨道交通线路延伸到潼南城市交通规划要面向未来,再规划建设两座桥,即涪江三桥、涪江四桥,力争用3年时间建成通车;绕城路要按双向四车道加快推进建设,有效解决老城堵车问题;江北新城北三路以外的交通主干道要着眼未来重新规划设计,高起点、高标准施工建设;未来五年,各镇乡街主要交通道路要全部实现“白改黑”,所有场镇道路两年内要实现硬化;要打造太安—柏梓50平方公里蔬菜基地,加快经济绿地道路建设;要多修便民路,多建便民桥、便民船,方便群众出行;要加快水上交通基础设施建设,做好水上经济这篇大文章;金佛大桥、田塘路要确保在今年6月1日前竣工通车;要加快县城停车场建设,解决停车难问题;要加快我县出租车升级换代,提升潼南旅游城市形象。
2 p6 i$ [) \8 n4 D2 n    蒋道义分别宣读了获得全市、全县关于“十一五”农村公路建设先进集体和先进个人的表彰决定;县委常委、副县长郑勇就搞好今年及“十二五”时期我县交通建设提出具体要求。
     
发表于 2011-3-1 22:44:20 | 显示全部楼层 IP:云南昆明
好象原先说要修到广安的高速公路,(上文没看懂)

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发表于 2011-3-1 23:54:49 | 显示全部楼层 IP:重庆
田塘路6月1号通车???? 期待中
     
发表于 2011-3-2 10:03:38 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:377]  [s:377]  [s:377]  [s:377]
发表于 2011-3-2 10:11:26 | 显示全部楼层 IP:重庆
都期待
发表于 2011-3-2 13:23:33 | 显示全部楼层 IP:重庆
引用楼主499188137于2011-03-01 21:26发表的 加快构建渝西北重要交通枢纽 :
8 c/ ~" b6 }* D      …… 江北新城北三路以外的交通主干道要着眼未来重新规划设计,高起点、高标准施工建设;.......

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但愿潼南能按照罗总的这句话去规划和实施。 5 `! z8 K! V2 q
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另外,建议:不管老城或者新区,除了已建成没法更改的以外,新规划建设的道路特别是拓展区的道路都应着眼长远,近期可建双向四车道,但应加大两边绿人带的宽度,保证若干年后能够扩展成双向八车道后还有足够宽的绿化带和人行道,也就是对于经济实力较弱的地方的基础设施建设要着眼长远高标准规划并根据情况采取分步实施逐步到位的发展战略。关键是要预留足发展或拓展空间。
     
发表于 2011-3-2 20:31:43 | 显示全部楼层 IP:广东东莞
再规划建设两座桥,即涪江三桥、涪江四桥,力争用3年时间建成通车[s:374]
发表于 2011-3-3 15:42:35 | 显示全部楼层 IP:重庆
县车队-石院街-体育公园这一线也应该是潼城主干道,至少也得得奋进大道那样的气魄。但是从在建建筑的红线看不出潼南有这种干道规划的影子,本是干道而不规划成干道,这难道还不是规划的问题?
& ?9 n7 }1 ~- C" B这条线虽然有极少量的建筑是较新或改建过的建筑如不想二改可暂时保留,但整体讲拓展的空间还是很大的,新建建筑应一律按新规划的干道放红线。
     
发表于 2011-3-3 17:37:37 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:322]  [s:322]  [s:322]  [s:322]  [s:322]
     
发表于 2011-3-3 17:54:30 | 显示全部楼层 IP:重庆
金佛大桥,田塘路不是说5.1通车吗现在怎么又是6.1了呀ZF的话就这么娱乐群众,5.1通车不得行就先不要这么说。那现在我还怀疑6.1都通不到车。又是7.1     8.1     9.1.
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