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[发展新步伐] 建议潼南公交规划

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发表于 2011-7-25 08:46:46 | 显示全部楼层 IP:重庆
109路;体育馆-县人民医院-同建路-滨江路-电信局-老中医院-30米大街-涪江大桥-交通局-火车站-茶店政府。
发表于 2011-7-25 09:13:42 | 显示全部楼层 IP:广东江门
[s:377] 支持楼主!
     
发表于 2011-7-25 09:17:45 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:322]  [s:322]  [s:322]  [s:322]  [s:322]  [s:322]
     
发表于 2011-7-25 09:30:21 | 显示全部楼层 IP:重庆
广泛征求人民的意见和建议,征询专家意见,开听证会,主管部门按照程序办理。
     
发表于 2011-7-25 09:49:24 | 显示全部楼层 IP:重庆
不晓得好多年后能实现!
发表于 2011-7-25 10:06:39 | 显示全部楼层 IP:重庆
现在最缺的就是一路江北到老城从莲花大桥通过的公交!
发表于 2011-7-25 10:41:51 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:322]  [s:322]
发表于 2011-7-25 11:00:39 | 显示全部楼层 IP:重庆
跑这么远的公交是要亏的,公交只适合在城里跑,跑到乡镇上来回矩离太长了   要等好久啊?/ q6 _; V6 ?8 \4 v: ]
如果多跑几辆车成本又上去了,更亏得长
发表于 2011-7-25 11:08:51 | 显示全部楼层 IP:重庆

回 17楼(面包车司机) 的帖子

县城与镇的线路全部公交化有很多好处。根据客流量调配运力,并执行国家和重庆市的城市公交和农村公交政策,公司化经营,亏是不可能的。
发表于 2011-7-25 11:17:37 | 显示全部楼层 IP:重庆
首先必须重视一个十分低级的问题:路和桥是用来干什么的?
8 b6 X4 T7 }0 S, R) l5 x因此,滨江路和莲花桥发挥承载新老城区间的公交功能作用很有必要! ( ]* Z. T5 Z; x8 `, s# d4 P
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