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楼主: 远方的人
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[发展新步伐] 大事件

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发表于 2015-4-4 18:06:06 | 显示全部楼层 IP:重庆
{:soso_e142:}
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发表于 2015-4-4 18:59:34 | 显示全部楼层 IP:西藏拉萨
新建涪江大桥全长580米,由主桥、引桥、江南互通式立交改造工程组成。主桥位于涪江主河床一侧,引桥位于一级河漫滩五金坝上,江南立交位于南岸原立交旧址。% E4 P" B/ u6 h/ s2 ^) L' i
    目前,新建涪江大桥拟定了两个桥型方案。即:单塔背扭式双索面斜拉桥、多跨连续刚构桥。两个桥型方案均采用双向六车道一级公路标准,兼有城市桥梁功能,桥设计车速60公里/小时,桥梁行车道双向宽度 2×3×3.75=22.5米,方案一中央分隔带宽度采用城市标准1.0米,方案二中央分隔带采用2.0米宽的公路桥标准,两侧路缘带宽度2×2×0.5=2.0米,双侧人行道宽度2×3.0=6.0米,桥面全宽34米。
$ ~# I0 ~8 `7 S' N, Z3 d2 Z) G
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发表于 2015-4-4 21:15:41 | 显示全部楼层 IP:四川绵阳
z771829762 发表于 2015-4-4 18:59
& B; w; @& {$ z0 b* j; s新建涪江大桥全长580米,由主桥、引桥、江南互通式立交改造工程组成。主桥位于涪江主河床一侧,引桥位于一 ...
* I+ l9 F/ h  Z
    2个方案都不错,抓紧实施吧。
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发表于 2015-4-5 09:34:47 | 显示全部楼层 IP:重庆
重建期间,莲花人行桥不知要堵成啥子样子。。。。。。
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发表于 2015-4-5 09:37:35 | 显示全部楼层 IP:重庆
我舍能佛 发表于 2015-4-2 21:31
6 J% t: u+ S' w  j* [1 @: d0 _想法不错,但你看看目前涪江大桥南北两端的情况,能容下六车道吗?
5 z/ o- _( r4 v' N& c$ F, h7 m
两边本来就是双向六车道啊
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发表于 2015-4-5 10:09:48 | 显示全部楼层 IP:四川绵阳
左将军大人 发表于 2015-4-5 09:37
) x* f! E) |' v% L  j' p: L+ O# S4 |两边本来就是双向六车道啊
' o2 O2 S; [9 S8 ?) r# u6 e
   就是,北岸6-8车道一点没问题,南岸在30米大道分流人行,上山本来也是6车道的。
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发表于 2015-4-5 10:14:32 | 显示全部楼层 IP:四川绵阳
左将军大人 发表于 2015-4-5 09:34
6 W4 L& V% O$ A9 g4 L- x重建期间,莲花人行桥不知要堵成啥子样子。。。。。。

' {: M+ s  J7 {/ K8 [; {   准备充分地话,1年半足够了。
1 T" e3 G7 G0 W# O" w+ X, Y" p  笔者所在地,2个大桥封闭加宽,分别都只用了7-8个月,另外一个桥,规模比潼南这个桥稍微小点,封闭施工重建,至今9个月,要求8月份必须通车(也就是整个工期12-13个月)。
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发表于 2015-4-5 10:29:52 | 显示全部楼层 IP:重庆
左将军大人 发表于 2015-4-5 09:37; Z$ q# f( h) [
两边本来就是双向六车道啊

) c* F+ }9 T$ V- K六车道江北这边无问题,南桥头到凉风垭的街道窄了,又无法拓宽。关键在南桥头那座“立交”如何科学设计。
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发表于 2015-4-7 18:19:52 | 显示全部楼层 IP:重庆

5 b5 _2 s  \, r+ S) c4 e6 H; k: j早该重建了。- {# W  G" Z2 L0 f2 `, H% H
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发表于 2015-4-7 18:19:55 | 显示全部楼层 IP:重庆

0 `# L* k! \. _# @9 _2 h/ `( U早该重建了。
7 w2 V; b& v! F" J3 u
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