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[重庆] 渝利铁路2013年底能通车 到北上广将实现全程高铁

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 楼主| 发表于 2013-10-14 20:04:03 | 显示全部楼层 IP:江苏苏州
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 楼主| 发表于 2013-10-14 20:10:46 | 显示全部楼层 IP:江苏苏州
昨日记者获悉,10月8日,渝利铁路开始联调联试,11月1日前完成综合检测;12月20日前按客运标准试车50天优化线路完成春运调图;12月22日公布车次票价;12月24日沿线站房交付使用;12月26日或30日正式开通客运
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 楼主| 发表于 2013-10-14 20:11:47 | 显示全部楼层 IP:江苏苏州
已经进入动态检测阶段;可运行时速200公里的动车

    三峡传媒网讯(记者 唐旭 通讯员 牟新)记者近日获悉,渝利铁路建设已经进入动态检测阶段,年底通车条件已经具备。按照计划,11月1日前完成综合检测;12月20日前按客运标准试车50天优化线路完成春运调图;12月22日公布车次票价;12月24日沿线站房交付使用;12月26日或30日正式开通客运。为了迎接渝利铁路的开通,利川正积极做好备战工作。

    计划年底开通

    渝利铁路即重庆至利川的铁路,由重庆向东经涪陵、丰都、石柱至湖北利川凉雾,与宜万铁路在利川凉雾火车站接轨,是沪汉蓉客运通道的重要组成部分。

    渝利铁路全长264千米(其中利川境内约26千米),总投资约271亿元。该线以运营旅客列车为主,设计为国铁Ⅰ级、双线,设计时速为200公里/小时。

    渝利铁路建成之后,沪汉渝蓉快速客运专线可打通成都-重庆-宜昌-武汉-合肥-南京-上海几大铁路枢纽的通道,武汉至重庆有望开通动车,届时,这条电气化铁路将可运行时速200公里的动车,按照恩施至武汉和重庆的铁路里程计算,恩施至武汉只需3小时,恩施至重庆只需2小时。

    利川积极备战

    作为渝利铁路和宜万铁路交汇的利川火车站,当初设计日吞吐量为3000人,现在每天实际上却超过了7000人。2012年,利川火车站年吞吐量超过了220万人。

    据利川火车站党支部书记罗庭万介绍,为渝利铁路开通,该站做足了"功课"。鉴于动车对道路弯道的要求,火车站对动车停靠点附近的站台进行了局部调整;动车车速快,车站对站台顶棚进行了加固;车站还添置了多台自动售取票机,方便群众购买火车票等等。

    据了解,目前利川火车站站台顶棚加固工作已基本结束,宜万铁路沿线车站均在加固顶棚,仅此一项,铁路部门投资就超过亿元。

    罗庭万说,按照目前的设计标准,渝利铁路和宜万铁路全线跑上动车是没有问题的。至于是否运行动车,尚无正式文件下发。他分析,作为山区城市的恩施和利川,出行用火车这种交通方式更受群众欢迎,因为乘坐火车安全便捷,价格低廉,车次密集,承载率高。

    如今,利川火车站购票和进站实行实名制。罗庭万说,这项制度就是为动车做准备,让人们更早适应。火车站内部管理也已全部按照动车运行模式进行管理。动车开通后,全天24小时将有100多车次经过利川,火车站日吞吐量也将达到14000人。

    交通瓶颈有望打破

    利川市铁路办主任肖文辉表示,为应对更多的客流吞吐量,他们和铁路等多个单位正在为渝利铁路通车做准备。连日来,记者探访渝利铁路沿线重庆石柱等地,各地正在新建火车站,纷纷为渝利铁路通车做准备,火车站各项硬件设施均全部按照动车行驶标准建设。

    肖文辉说,渝利铁路开通后,利川将成为区域交通中心,利川的交通瓶颈有望完全打破,利川丰富的农业资源、旅游资源将更凸显,利川大发展的机遇已摆在眼前。

    当下,利川市各部门正采取多项措施,努力抓住渝利铁路通车可能带来的巨大发展机遇
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 楼主| 发表于 2013-10-14 20:25:00 | 显示全部楼层 IP:江苏苏州
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